ともさん(大阪府)
投稿日: 2014年3月17日
4点
2000年に中古で購入しました。
調子が悪くなったら新しいのを購入しようと思っていたのですが、
今現在、快調で、全然壊れません^^;壊れる気配すらないです。
製造から24年近く経つのですが元気な車です。
特にメンテナンスはしていません。
室内の運転席の広さは、まぁまぁ広いのですが、
後部座席はやっぱり狭いですね。
乗れることは乗れますが足元が少々窮屈です。
良い点は、トランクの広さです!
ゴルフバック、3,4個は軽く入りますし、
大人一人が十分に寝れるくらい広さがあります。
今の車と比べると異常な広さです。
今の車と比べると装備の時代遅れ感は仕方が無いです。
あえて言えばトランクが大きい分、後部座席が狭いくらいですが、
前、二人で乗る分には全然不自由ないです。
あと、この時代のマーク2、チェイサー、クレスタの3兄弟に共通することなのですが、
給油口の蓋が錆びて脱落する可能性が大です!
僕の車なのですが、付け根の細いシャフトが錆びて、
いきなり下に落ち、グラグラになって取れてしまい脱落しました^^;
さび止め、ワックスを掛けていれば、ある程度は防げたのかも知れませんが、
こんな所まで目が行くはずも無く、いきなり取れてしまいました。
修理費は、蓋丸ごと交換で3千円程と、
塗装に3万2千円で合計、3万5千円と言われました。
あまりにも高いので蓋だけ買い、
後は自分で塗装して直しました(色番号050だったと思います。)
それ以外は、特に問題も無く大丈夫です。
正直、こんなにも長く乗れるとは思っていませんでしたし、不自由なく動いているので、耐久性に関しては申し分なく、トヨタの技術の高さを実感しました。
乗り方もあるかもしれないですが、壊れない凄い車です。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:22
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
居住性の向上のためハードトップを辞めた
ミドルサイズセダンの定番と呼べるモデル
アッパーミドルセダンの大ヒットモデル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。