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ゲストさん
投稿日: 2006年2月27日
5点
大きくて小回りができないし維持費もかかるけど… やっと買った憧れの愛車です!
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コメント:3件
長く乗る為に… ソアラマニアです。以前そのモデルのツインTに乗っていました。今はH11年モデルのVVTi-Tです。是非、長く乗って頂きたいので経験者アドバイスします…当然ツインTだと思いますが、まず走行12万オーバーすると、タービンがヤラれて来ます。(ちなみに私は17万までもたせました)そうならない為に…2500Km毎に確実にオイル交換!ケチらずに5千円程度のオイルを使用する。又、7500Km毎のエレメント交換。ハード走行後は必ず10分程度のクーリング走行の実施&停止後Tタイマー2分以上。月に一度のエアクリ清掃。エンジン始動後3分以上のアイドリングで発進。水温計が上がり切るまでのフル加速等厳禁。以上です頑張って下さい☆
ソアラ 始めまして!!!3年前までソアラに乗ってました!!!初期型ー二型ー三型ー乗換えたけど今もソアラがメチャ大好きな34歳の男です!!!良ければ貴方のソアラが見たいです!!!
☆気持ち分かります☆ 私も昔からの憧れで、ソアラ乗りです。でかい、目の前のデジパネが大好き☆燃費最悪・税金バカ高・ライト暗過ぎ…だけど…事故ってもエンジン、足回り、ドライバーは壊れ無いし、3時間アクセル固定でもエコノミー症候群になりません!
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ソアラの燃費情報
新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
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長く乗る為に… ソアラマニアです。以前そのモデルのツインTに乗っていました。今はH11年モデルのVVTi-Tです。是非、長く乗って頂きたいので経験者アドバイスします…当然ツインTだと思いますが、まず走行12万オーバーすると、タービンがヤラれて来ます。(ちなみに私は17万までもたせました)そうならない為に…2500Km毎に確実にオイル交換!ケチらずに5千円程度のオイルを使用する。又、7500Km毎のエレメント交換。ハード走行後は必ず10分程度のクーリング走行の実施&停止後Tタイマー2分以上。月に一度のエアクリ清掃。エンジン始動後3分以上のアイドリングで発進。水温計が上がり切るまでのフル加速等厳禁。以上です頑張って下さい☆
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ソアラ 始めまして!!!3年前までソアラに乗ってました!!!初期型ー二型ー三型ー乗換えたけど今もソアラがメチャ大好きな34歳の男です!!!良ければ貴方のソアラが見たいです!!!
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☆気持ち分かります☆ 私も昔からの憧れで、ソアラ乗りです。でかい、目の前のデジパネが大好き☆燃費最悪・税金バカ高・ライト暗過ぎ…だけど…事故ってもエンジン、足回り、ドライバーは壊れ無いし、3時間アクセル固定でもエコノミー症候群になりません!
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