YUIさん(埼玉県)
投稿日: 2017年9月14日
3点
普段使いにはこれで十分だけど、それだけなの、って感じ。
RSと言う名前でサスはちょっと固められてる。パワステも少し重め。意外と良い感じ。CVTだけどパドルを積極的に使えば、それなりにスポーティーではあるけど、まあこんなもの。
アイドリングや再始動が無茶静かだけど、そんなのどうでも良いじゃん。凝るべき所じゃないよね。シートは標準的なグレードよりは腰のサポートは良いけど、新型スイスポにはとても届かないレベル。
質感はデミオより良いかも知れないけど、走りの軽さはないな。
エンジンの魅力のなさが全ての足を引っ張る。
もうノイズとしか言い様が無い音はどうにかならんものか。
CVTもMTモードだとまだましだけど、オートだと救い様が無い感じ。
RSの試乗車があると書いてたのでMTかと思って行って見たらCVTだった。
ガックシ。RSグレードだけはMTを置いてよね。
でも売れないグレードなんだろうな。
まあ、それだけ売る気が無いって感じなんだろうな。
で、ほんとうにこんな車でワンメークレースをやるの?
レースとしては成り立つかも知れないけど、走っても楽しくない車だから、個人的には積極的に選びに行く感じじゃないな。
このクチコミは参考になりましたか?
参考になった人:2
あなたのクルマクチコミを投稿しませんか?
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求
デザインはキープコンセプトだが中身は超進化
新時代のコンパクトカーブームを作った
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。