240 1989年10月~1993年12月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ボルボ 240

1989年10月~1993年12月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:4.3
  • 走行性:3.4
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.7
  • 積載性:3.7
  • 維持費:3.0

クチコミ件数 9件 | セダンランキング119

新車時価格350〜410万円

中古車平均価格98.1万円

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)

基本スペック

全長
4.79m

全高
1.45m

全幅
1.72m

最高出力 115ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FR
排気量 2316cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

  • 1992年10月~1993年12月生産モデル

    中古車平均価格148.8万円

    • タック

      新車時価格(税抜) 350万円

    • GLE

      新車時価格(税抜) 398万円

    • クラシック

      新車時価格(税抜) 398万円

  • 1991年10月~1992年9月生産モデル

    中古車平均価格79.4万円

    • GL

      新車時価格(税抜) 410万円

  • 1990年10月~1991年9月生産モデル

    中古車平均価格69.8万円

    • GL

      新車時価格(税抜) 405万円

  • 1989年10月~1990年9月生産モデル

    中古車平均価格220万円

    長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

    ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)

    • GL

      新車時価格(税抜) 385万円

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数9

デザイン

4.3

走行性

3.4

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.7

積載性

3.7

維持費

3.0

240の評価平均
現行のセダンの評価平均

乗りやすい。

総合評価

4

乗りやすい、加速がすばらしい。ぼくもほしくなりました。

投稿日:2014/03/09

投稿者:乗りやすい。さん

家族

総合評価

3

ボルボ好きにはぜひ乗って欲しい車でございます。自分で修理できれば維持費はそんなにかかりません

投稿日:2014/01/31

投稿者:ひろさん

かっこいい。

総合評価

3

飽きのこないデザインで、走りもバランスがとれていてとてもいい車です。

投稿日:2013/03/29

投稿者:adf3sxさん

このモデルの中古車

モデル一覧

1989年10月~1993年12月生産モデル
初代

1989年10月~1993年12月生産モデル

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

中古平均価格98.1万円

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