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エクシーガとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   アウディ  TT RSクーペ
VS
15.7万円139.9万円
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中古車相場 218万円868万円
TT RSクーペの相場表を見る
136 中古車掲載台数 27
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ガラスルーフ/EJ20ターボ/STIスポイラー

    本体価格
    38.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S メモり―ナビ フルセグTV フリップダウンモニター バックカメラ ETC スマートキー フォグランプ 純正アルミホイール エンジンプッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    38.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー・衝突回避被害軽減ブレーキ・全車速追従機能付きクルーズコントロール・誤発進抑制制御・車線逸脱警報・ナビ・ETC・キーレスx2・HIDヘッドライト&オートライト・取扱説明書&取扱説明書

    本体価格
    59.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD・新品スタッドレスタイヤ装着・関東ワンオーナーサビ無しスバル整備記録12枚有・カロ地DフルセグナビブルートゥースDVD・フリップダウンモニター・フロント&バックカメラ・エンジンスターター・アクセスキー2個

    本体価格
    75万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ 半革シート ドラレコ

    本体価格
    72.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 4WD パノラミック・ガラスルーフ ETC Bカメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズ 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    59万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD スマートキー ナビ TV

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 社外ナビ地デジBカメラ電動半革シート革巻ステアETCクルコン純正17AW

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙純正ナビ衝突軽減B後カメラガラスル-フ

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    32.2万円

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    318.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    228万円

関東
61
53.4万円
関西
13
42.8万円
東海
6
39.1万円
北海道
17
55.4万円
九州
7
52.6万円
東北
16
48.2万円
北陸・甲信越
8
49.2万円
中国
7
46.1万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
10
692.6万円
関西
5
532.8万円
東海
6
522.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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スバル  エクシーガ   アウディ  TT RSクーペ
191.1万円374.9万円 新車時価格 962万円1309万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1994~2498 排気量(cc) 2480
148~225 最高出力(馬力) 400
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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