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3シリーズとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
VS
18.4万円799.9万円
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中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
1121 中古車掲載台数 239
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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    308万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    69万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー サウンドPKG ハイラインPKG 2ndマイナーチェンジモデル オイスターレザー 地デジ ハーマンカードンサウンド カーブドディスプレイ ステアリングホイルヒーティング ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/Mブルックリングレー/レンタアップ/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/電動リアゲート/フロントパワーシート/フロントシートヒーター

    本体価格
    512万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ オートトランク

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ブラックレザー セカンドLCI ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー 純正地デジチューナー  全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター レンタカーアップ

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 318i M3仕様 5速マニュアル Mスポーツ17インチアルミホイール CDオーディオ オートエアコン RECAROシート

    本体価格
    138.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー/AppleCarPlay/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/ブラインドスポット/バックカメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/電動シート/ワイヤレス充電/純正アルミ/

    本体価格
    376万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 純正ナビ 3Dビューカメラ  3Dデザイン製カーボンエアロ CPM製ストラットブレース パドルシフト クルコン シートヒーター harman/kardonサウンド

    本体価格
    449.9万円

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    本体価格
    136.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV 4WD 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト  衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト 純正17インチAW ETC

    本体価格
    120.9万円

関東
431
255.7万円
関西
252
259.2万円
東海
178
244.7万円
北海道
33
211.6万円
九州
83
258.1万円
東北
28
168.4万円
北陸・甲信越
42
214.8万円
中国
46
268.6万円
四国
28
202.4万円
地域別台数
関東
80
85.6万円
関西
19
92.3万円
東海
32
96.9万円
北海道
31
77.4万円
九州
13
85万円
東北
26
86.3万円
北陸・甲信越
22
81.6万円
中国
12
118.6万円
四国
4
97.8万円

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インプレッサG4の中古車を探す

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3シリーズとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   スバル  インプレッサG4
452万円1086万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1995~2998 排気量(cc) 1599~1995
156~387 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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