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4シリーズクーペと911を比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  911
VS
83.8万円748万円
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中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
111 中古車掲載台数 955
  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ インテリジェントセーフティ バックカメラ クルーズコントロール  リアPDC オートライト HDDナビ Bluetooth DVD再生 CD USB AUX コンフォートアクセス パドルシフト ETC

    本体価格
    173.7万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ スマートキー1個 HDDナビ バックカメラ フルセグ CD DVD Bluetooth USB 前後ドラレコ ETC ACC BSM シートヒーター パワーシート M4用18インチホイール パイロットスポーツ5 カーヴェー車高調 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    216万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー 修復歴なし バックカメラ付 プッシュ式ス

    本体価格
    114万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ ローダウン N55 3.0直6ターボ HUD コンフォートアクセス パーキングアシスト MスポーツPKG コーラルレザー内装(赤革)ミネラルグレー(B39) 記録簿

    本体価格
    268万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i ラグジュアリー N55型直6ターボ/レイズ18インチAW/ブラウン本革シート/シートヒーター/パドルシフト/ACC/インテリジェントセーフティ/バックカメラ/前後コーナーセンサー/Bluetooth/スポーツモード/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    128.5万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD 2年保証 サンルーフ ヒーター赤革 直6ターボ イノベーションP レーザーライト 渋滞ハンズオフ ハーマンカードン HUD ジェスチャーC Individual19AW 追従ACC Applecarplay タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 可変Mサス

    本体価格
    493万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ LEDフォグライト ドライビングアシストプロフェッショナル パークアシストシステムプラス バリアブルMスポーツレザーSTホィール シートヒーター運転席/助手席 Hifiスピーカーシステム 周囲ルームライト

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 革シートコンフォートパッケージ

    本体価格
    378万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 3Ddesignエアロ 3Ddesign4本出しマフラー ROHAMA19インチ 社外足回り Blackルーフ塗装 ACC Bカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i ラグジュアリー /ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ レザーシート パワーシート シートヒーター オートキセノンライト スマートキー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 アダプティブクルーズ パドルシフト

    本体価格
    108.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1128万円

関東
40
342万円
関西
22
321万円
東海
27
266.3万円
北海道
0
---
九州
9
300.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
187万円
中国
12
252.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
419
1941.6万円
関西
164
1917.2万円
東海
192
1788.9万円
北海道
23
1674.3万円
九州
64
2016.4万円
東北
10
1517万円
北陸・甲信越
36
1768.3万円
中国
40
3192.1万円
四国
7
2067万円

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BMW  4シリーズクーペ   ポルシェ  911
577万円1152万円 新車時価格 1335万円4118万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4775×1850×1395 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1998~2997 排気量(cc) 2981~3996
184~387 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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