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UXとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
197.6万円583万円
UXの相場表を見る
中古車相場 9.9万円175万円
アトレーワゴンの相場表を見る
725 中古車掲載台数 552
  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙 ヘッドアップディスプレイ レクサスセーフティ+ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンキープ アカLtexシート メモリパワーシート パワーバックドア ブレーキホールド 純正18インチAW

    本体価格
    290万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/パワーシート/ETC/Bluetooth/バックカメラ/プッシュスタート

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 禁煙車 純正10型ナビ フルセグ レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 電動リアゲート シートヒーター LEDライト

    本体価格
    361.3万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ナビ 全方位カメラ BSM TV レーダークルコン BD再生 シートヒーター ETC2.0 ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ドラレコ

    本体価格
    369万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ /ワンオーナー/TRDエアロ・マフラー/パワーバックドア/衝突軽減/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/バックカメラ/電動格納ミラー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ETC

    本体価格
    389.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 衝突軽減&純正ナビ&全周囲カメラ&ドラレコ&ETC&1年保証付

    本体価格
    346.1万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ パノラミックビューモニター レクサスセーフティーシステム ブラインドスポットモニター レザーシート LEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター ドラレコ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    275.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンC サポカー シートヒーター 電動シート

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ハイブリッド保証 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    363万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ ワンオ-ナ-サンル-フ  黒レザ-シートヒータ- パノラミックビュ- 純正ナビフルセグ ETC2.0 パワ-バックドア レーダ-クル-ズ ハンドルヒータ-

    本体価格
    452.3万円

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    22.8万円

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    19万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS カスタムターボRS車検整備付バックカメラ

    本体価格
    42万円

関東
193
339.8万円
関西
164
330.2万円
東海
153
315.4万円
北海道
21
353.3万円
九州
98
354万円
東北
16
340.5万円
北陸・甲信越
33
354.5万円
中国
30
328.1万円
四国
17
342.3万円
地域別台数
関東
134
64.9万円
関西
100
68.6万円
東海
62
57.7万円
北海道
40
71.7万円
九州
88
66.4万円
東北
34
87.4万円
北陸・甲信越
32
69.3万円
中国
36
75.9万円
四国
26
65.4万円

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UXとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  アトレーワゴン
390万円575.7万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1986 排気量(cc) 658~659
146~174 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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