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タントとBRZを比較! - みんなの比較車種

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タントとBRZの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  BRZ
VS
82円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 67万円568万円
BRZの相場表を見る
15965 中古車掲載台数 669
  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 純正9インチディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ ワンタッチ両側電動スライドア 純正ドライブレコーダー 前席シートヒーター シートバックテーブル プッシュスタート ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    166.4万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ ウェルカムシートリフト L スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ タント 660 X 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム オートエアコン バックカメラ

    本体価格
    136.8万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロス 4WD 純正ディーラーOPナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト コーナーセンサー バックカメラ アイドリングストップ PWRMODE 両側パワースライドドア 前席シートヒーター

    本体価格
    165.7万円

  • ダイハツ タント カスタムX 4WD・ナビ・ETC・ドラレ 

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ タント 660 X 左パワスラ ナビ TV 全方位カメラ ETC

    本体価格
    82.1万円

  • ダイハツ タント 660 ワンダフルセレクション 検査10年3月/走行96700km/ETC/電動スライドドア/タイミングチェーン車両

    本体価格
    4.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X トップエディションSA 4WD 360度カメラ映像SDナビフルセグTVプッシュ式スタート車スマートキーETC禁煙車バックカメラ左パワースライドドアスマアシ付14インチアルミスタットレスタイヤディスチャージヘッドライトカバーブラインドカーテン

    本体価格
    73.8万円

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    325.4万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6Fミッション エアロパッケージ 17インチパフォーマンスパッケージ スポーツインテリアパッケージ フルセグナビ HIDヘッドライト ETC ワンオーナー

    本体価格
    124.8万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STI18インチAW/ブレンボキャリパー/社外ナビ/バックカメラ/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール/STIスポーツ専用表皮シート/運転席助手席シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    237.9万円

関東
3641
107.7万円
関西
2292
104.9万円
東海
2085
111.5万円
北海道
743
116.1万円
九州
2721
108.8万円
東北
1249
111.1万円
北陸・甲信越
1167
108.8万円
中国
1353
117.2万円
四国
714
104.8万円
地域別台数
関東
247
236.3万円
関西
93
232.3万円
東海
157
235.7万円
北海道
15
204万円
九州
61
231.5万円
東北
28
225.4万円
北陸・甲信越
33
272.4万円
中国
23
212万円
四国
12
256.1万円

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タントとBRZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  BRZ
122万円210.7万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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