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ミラとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミラ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
3万円180万円
ミラの相場表を見る
中古車相場 2.8万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
749 中古車掲載台数 575
  • ダイハツ ミラ 660 TX ナビテレビ付き車検23年

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 TR-XX アバンツァートR JB-JL4気筒ツインカムターボ KYBショックアブソーバー 外品エアクリーナー キーレス オートエアコン 電動格納ドアミラー 純正オーディオ フロアマット 純正エアロ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    46.6万円

  • ダイハツ ミラ ターボ 電格ミラー /全塗装/ターボ/5速マニュアル/社外サス

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミラ 660 X リミテッド 

    本体価格
    12.3万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5速ミッション パワーウインドウ  CD エアコン パワステ 走行35500キロ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 5MTシフト1オーナーSDナビ地デジTV

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ ミラ 660 X スペシャル 走行2.6万キロ 5速マニュアル 純正CD

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ミラ 660 TX 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラ 660 CD 4WD 4WD 5速マニュアル 5ドア

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミラ X スペシャル 前後ドラレコ ナビ ETC 

    本体価格
    26万円

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    33万円

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    本体価格
    65.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 片側電動スライド

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 ツーリングターボ メモリアルエディション ハイルーフ 4WD 5MT/4WD/ターボ/スライド/ETC/AC

    本体価格
    48.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ・テレビ

    本体価格
    32万円

関東
155
30.3万円
関西
110
34.2万円
東海
72
39.3万円
北海道
64
28.7万円
九州
109
31万円
東北
64
30.2万円
北陸・甲信越
52
32.9万円
中国
64
29.4万円
四国
59
29.2万円
地域別台数
関東
156
59.9万円
関西
100
65.8万円
東海
62
61.5万円
北海道
42
69.6万円
九州
81
63.8万円
東北
39
79.8万円
北陸・甲信越
23
58.2万円
中国
38
74.8万円
四国
34
63.4万円

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ミラとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラ   ダイハツ  アトレーワゴン
65.6万円171.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
19~27km/L 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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