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ムーヴとeKクロスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKクロス
VS
8000円175万円
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中古車相場 46.2万円204万円
eKクロスの相場表を見る
6028 中古車掲載台数 446
  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ユーザー買取車/純正ナビ/Bカメラ/スマアシ

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS ローダウン/ウインカーミラー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム XCエディション 1年保証付/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ムーヴ L SAII ワンセグ スマートアシスト キーレス

    本体価格
    53.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検R8年4月 マニュアル車 社外AW

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII キーレスエントリーシステム ナビゲーショ

    本体価格
    68.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 保証付 bluetoothナビ ワンセグ スマキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA ナビ ETC アルミホイール スマートキー

    本体価格
    31万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 メモリアルエディション キーフリー CDチューナー

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA アルミホイール キーフリーシステム 横滑

    本体価格
    49.8万円

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  • 三菱 eKクロス 660 G 登録済み未使用車

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 4WD フルセグナビ シートヒーター

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 純正ナビ 衝突軽減システム アイドリング

    本体価格
    96万円

  • 三菱 eKクロス 660 G SDナビ 衝突軽減B 障害物S Bカメラ

    本体価格
    103.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 社用車アップ・バックカメラ・シートヒータ

    本体価格
    144.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 9型ナビ デジタルルームミラー 夏冬タイヤ

    本体価格
    158万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 元社用車

    本体価格
    148万円

  • 三菱 eKクロス 660 T ワンオーナー・メモリーナビ・ETC

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 社外ナビBカメラ衝突軽減シートヒーターLED

    本体価格
    77.1万円

  • 三菱 eKクロス 660 T MI-PILOT 9インチナビ

    本体価格
    139.8万円

関東
1142
50.5万円
関西
782
54.1万円
東海
699
55.4万円
北海道
406
61.8万円
九州
1036
56万円
東北
619
63.8万円
北陸・甲信越
506
55.9万円
中国
529
58.9万円
四国
309
57.4万円
地域別台数
関東
88
121.5万円
関西
53
139.1万円
東海
84
150.4万円
北海道
38
139.4万円
九州
76
119.9万円
東北
38
136.9万円
北陸・甲信越
31
126.7万円
中国
21
141.8万円
四国
17
129.5万円

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ムーヴとeKクロスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  eKクロス
111.2万円180.4万円 新車時価格 141.5万円206万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代ベストスモールを目指し開発された6代目

軽自動車の大ヒットモデルの6代目。次世代ベストスモールを目標に開発されている。新開発の軽量高剛性ボディや足回りの改良などにより、基本性能が向上。また、足回りが改良され、フラットで快適な乗り心地となっている。エンジンは660ccのNAとターボで、全車にアイドリングストップ機構を搭載。JC08モード燃費は前者が31.0km/L、後者でも27.4km/Lという優れた数値を記録している。さらに、ステアリングに配されたスイッチでアクセルレスポンスが向上する「パワーモード」の切り替えが可能な「Dアシスト」や、TFTカラーマルチインフォメーションディスプレイなど、軽では初となる装備も与えられている(2014.12)
解説

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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