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ルークスとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 2026円58万円
ムーヴラテの相場表を見る
6349 中古車掲載台数 88
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 法定点検渡・日産ワイド保証・純正ナビ・全周囲カメラ・衝突軽減・横滑防止・踏間違防止・両側電動スライド・前後ドラレコ・ETC・LEDライト

    本体価格
    127万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 4WD ターボ 2トーンカラー 快適パック 純正9型ナビ フルセグTV Bluetooth アラウンドビューM 衝突軽減ブレーキ ACC 両側パワスラ ETC LEDヘッドライト&フォグ 試乗OK

    本体価格
    150.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット ディスプレイオーディオ BT

    本体価格
    161万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ プロパイロット ハンズフリーオートスライドドア 快適Aパック 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト スペアキー 後席シートバックテーブル

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    20万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX EMブレーキ アラウンドビュー 片側PS

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止 両側電動スライドドア ドラレコ前後 ETC2.0 LEDライト ハイビームアシスト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 走行距離29000km・Bluetooth対応ナビ・全周囲カメラ・純正アルミホイール・両側スライド片側電動ドア・衝突被害軽減ブレーキ・障害物センサー・フロントフォグランプ

    本体価格
    122万円

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    17万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

関東
1614
125.7万円
関西
912
136万円
東海
872
135.7万円
北海道
245
125.7万円
九州
1062
130.4万円
東北
584
134.5万円
北陸・甲信越
413
132.7万円
中国
408
137万円
四国
239
127.2万円
地域別台数
関東
19
20.7万円
関西
14
29.2万円
東海
18
23.3万円
北海道
5
26.9万円
九州
11
19.9万円
東北
5
20.2万円
北陸・甲信越
2
20.6万円
中国
6
16.9万円
四国
8
22.6万円

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ルークスとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  ムーヴラテ
167.2万円246.3万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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