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UXとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  UX   ダイハツ  ネイキッド
VS
156万円569万円
UXの相場表を見る
中古車相場 10.4万円148万円
ネイキッドの相場表を見る
755 中古車掲載台数 154
  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    419.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    275万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ムーンルーフ ヘッドアップ ブラインド

    本体価格
    202.4万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 黒革シート PCS 純正ナビ 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    337.2万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ トヨタ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    324.4万円

  • レクサス UX 250h バージョンC ラジアルタイヤ交換済 純正ドラレコフルセグTV レザー 全周囲カメラ シート&ハンドルヒーター

    本体価格
    273万円

  • レクサス UX 250h バージョンC マイナ後モデル 三眼LED BSM パノラミックビューカメラ ドライブレコーダー レザーシート ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート パドルシフト 電子式パーキング レクサスセーフティセンス

    本体価格
    373.2万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ プリクラッシュセーフティ ETC

    本体価格
    273.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正10.3インチナビ DVD CD BT フルセグTV パノラミックビューモニターTVキット ステアリングSW 黒本革(エアー ヒーター)パワーシートサンルーフ 純正18アルミ PCS BSM LTA PKSA レーダークルーズコントロール

    本体価格
    317万円

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    34万円

関東
215
344.6万円
関西
144
338.1万円
東海
151
345.6万円
北海道
24
379.4万円
九州
100
348.6万円
東北
29
339.2万円
北陸・甲信越
47
349.8万円
中国
28
315.6万円
四国
17
348.7万円
地域別台数
関東
41
37.6万円
関西
20
46.1万円
東海
19
44.2万円
北海道
11
36.1万円
九州
15
34.4万円
東北
13
39.7万円
北陸・甲信越
10
44.1万円
中国
16
30.3万円
四国
9
36.7万円

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UXとネイキッドのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   ダイハツ  ネイキッド
390万円575.7万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1986 排気量(cc) 659
146~174 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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