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ハイゼットトラックとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとアクセラの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラ
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 22万円158万円
アクセラの相場表を見る
4073 中古車掲載台数 117
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ブルートゥース対応CDオーディオ

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5速MT/純正ラジオオーディオ/荷台加工有/記録簿あり/ワンオーナー車

    本体価格
    65.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック その他 

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 新車保証継承/走行1.4万km/純正ナビ

    本体価格
    125.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 エアコン・クーラー・パワステ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済み未使用車 切替式4WD デフロック ストロング防錆 CVT 衝突軽減スマートアシスト キーフリープッシュスタート LEDライト&フォグライト LED荷台作業灯

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 4WD 4WD CD AUX ACエアコン ヘ

    本体価格
    71.7万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 切替4WD 専用オーディオ バックカメラ スマートキー プッシュスタート スマートキーアシスト Rデフロック LEDオートライト LEDフォグ アイドリングストップ 禁煙車 Pセンサー

    本体価格
    157.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD CVT/生産枠カウントダウン/カーキ/ルーフラックバスケット+ワークライト+ゲートプラス+レンジャー ショットブラック 14インチ装備

    本体価格
    237万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 1年保証 荷台キャリア パワーウィンドウ LEDフォグ ETC USB充電ポート ドラレコ CD/AUX オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    44.9万円

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    117万円

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    本体価格
    64.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S スマートキー・メモリーナビ・フルセグTV・BTオーディオ対応・ETC・衝突軽減装置

    本体価格
    114.8万円

関東
857
115.5万円
関西
696
115.5万円
東海
387
120.7万円
北海道
194
110.5万円
九州
679
99.7万円
東北
406
106.8万円
北陸・甲信越
372
106.2万円
中国
272
102.1万円
四国
210
95.8万円
地域別台数
関東
34
95.3万円
関西
12
95.5万円
東海
17
96.5万円
北海道
7
94.6万円
九州
15
87.4万円
東北
6
68.5万円
北陸・甲信越
12
97.3万円
中国
11
102.1万円
四国
3
103.8万円

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ハイゼットトラックとアクセラのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  アクセラ
59.9万円266.8万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~53 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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