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ハイゼットトラックとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとフレアクロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
10万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 20万円209万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
3898 中古車掲載台数 769
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD 届出済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    111.2万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 農用スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 禁煙車 パートタイム4WD SAMURAIPICKリフトアップ(2インチ) 14AW オープンカントリーR/Tホワイトレター アオリゲート 荷台ロールバー LEDヘッド&フォグ オートライト フェンダーミラー キーレス 3方開

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 省力パック ストロング防錆(荷台フルメッキ加工) オーディオレス カラードバンパー

    本体価格
    124万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 着脱式コンテナ架装車両 ケンウッドナビ ETC フルセグTV ブルートゥースオーディオ USB キーレスキー 後付スピーカー ルームミラー型ドライブレコーダー マッドフラップ MOMOハンドル

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的ダンプ 3方開 4WD AT車 ETC付

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック スペシャル エアコン S100P 納屋保管 AC 5速MT 3方開 アングル 走行1万キロ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 5MT ETC 禁煙車 ABS エアコン パワステ ドアバイザー・運転席エアバック・純正ラジオ・ヘッドライトレベライザー・12V電源ソケット・ドアバイザー・スペアタイヤ・

    本体価格
    74.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    116.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビテレビ スマートキー プッシュスタート セキュリティー ベンチシート シートヒーター アイドリングストップ HIDライト

    本体価格
    39万円

関東
853
123万円
関西
653
120.3万円
東海
394
119.6万円
北海道
198
116.7万円
九州
634
99.7万円
東北
393
107.5万円
北陸・甲信越
325
107.5万円
中国
262
101.8万円
四国
186
107.9万円
地域別台数
関東
159
108.5万円
関西
77
89万円
東海
90
101.7万円
北海道
46
105.3万円
九州
100
102.1万円
東北
91
125万円
北陸・甲信越
87
115.6万円
中国
91
101万円
四国
28
98.1万円

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ハイゼットトラックとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   マツダ  フレアクロスオーバー
59.9万円266.8万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
658 排気量(cc) 657~658
46~53 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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