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ソニカとタントを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  タント
VS
12万円~73.6万円
ソニカの相場表を見る
中古車相場 8000円~261万円
タントの相場表を見る
53台 中古車掲載台数 16026台
  • ダイハツ ソニカ 660 R ターボ スマートキー 走行6.5万Km

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・前後ドラレコ・タペットカバーパッキン交換済み 即乗り出し スタッドレス装着済み!

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド ターボ 7速アクティブシフト MOMOステアリング キーレス HIDヘッドライト フォグランプ 電格ミラー 純正アルミホイール ベンチシート ABS パワステ パワーウィンドウ タイミングチェーン式

    本体価格
    73.6万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 社外HDDナビ ETC ライトレベライザー スマートキー 関東仕入

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 1オーナー・禁煙車・キーレス・純正AW

    本体価格
    33.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 保証付 禁煙車 スマートキー HID 純正ナビ Bモニター シートカバー MOMOステアリング ETC オートエアコン 純正アルミホイール

    本体価格
    29.2万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ターボ・ナビ・TV・バックカメラ・エンジンスターター・スマートキー

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R AC パワステ パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 盗難防止システム 衝突安全ボディ キーレス スマートキー ベンチシート CD

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 総 支 払 価 格 セ ー ル 価 格 提 示 中 - 11 / 15 早 い 者 勝 ち  ターボ坂道楽々 故障診断済 ターボ MTモード付き 盗難防止装置

    本体価格
    22万円

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    本体価格
    80.8万円

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    149.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 X SA 4WD 衝突被害軽減システム ナビ TV Bluetooth 横滑り防止 両側スライド片側パワスラ スマートキー

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ タント 660 X 2WD シートヒーター 片側電動スライド

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
    164.9万円

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    本体価格
    116.3万円

関東
12台
27.7万円
関西
13台
35.6万円
東海
11台
34万円
北海道
1台
33万円
九州
1台
20万円
東北
5台
26.3万円
北陸・甲信越
7台
33.5万円
中国
2台
45.9万円
四国
1台
43万円
地域別台数
関東
3625台
111.2万円
関西
2487台
108.7万円
東海
2001台
112.1万円
北海道
800台
114.1万円
九州
2606台
109.8万円
東北
1309台
113.9万円
北陸・甲信越
1209台
106.9万円
中国
1253台
117.1万円
四国
736台
109.2万円

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ソニカとタントのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ソニカ   ダイハツ  タント
118.7万円~155.9万円 新車時価格 122万円~214.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1470 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21~23km/L 10.15モード燃費 ---

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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