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タントエグゼとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ネイキッド
VS
1万円98万円
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中古車相場 11万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
374 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 4WD AUX&USB入力端子付CD HIDライト

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 車検9年4月 キーレス CD 2WD

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ※個人からの買取の為修復歴有とさせて頂き

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    32万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 自社 ローン 対応 ベンチシート

    本体価格
    17.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 事故歴無し 禁煙車

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムX スマートキー

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル 社外ナビ フルセグTV キーレス 社外AW

    本体価格
    12万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ナビTV・Bluetooth・スマートキー・ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG フルフラット デイスチャージドランプ

    本体価格
    30.4万円

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    19.9万円

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    63.9万円

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    35万円

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    30.5万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 4WD エアバック 社外オーディオ

    本体価格
    29.8万円

関東
78
27.8万円
関西
46
25.7万円
東海
47
26.2万円
北海道
18
37.4万円
九州
61
27.5万円
東北
49
34.5万円
北陸・甲信越
29
32.2万円
中国
22
29.8万円
四国
24
32.7万円
地域別台数
関東
70
37.5万円
関西
27
46.9万円
東海
15
42.2万円
北海道
8
43.2万円
九州
12
38.8万円
東北
18
40.4万円
北陸・甲信越
6
43.5万円
中国
13
29.7万円
四国
3
35.5万円

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タントエグゼとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ネイキッド
113万円169.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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