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タントエグゼとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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タントエグゼとネイキッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ネイキッド
VS
4.9万円98万円
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中古車相場 5.5万円99.8万円
ネイキッドの相場表を見る
356 中古車掲載台数 179
  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 社外SDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG ※個人からの買取の為修復歴有とさせて頂き

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スペシャル キーレス CD ABS 一年保証

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 車検整備付走行9.4万 ナビ CD  アルミ

    本体価格
    17.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 L 1オーナ/禁煙/ナビ/Iストップ/保証付

    本体価格
    20.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 Sキー ナビ フルセグ アルミ

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X スマートキー ETC ナビ CD

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 禁煙 SDナビ Bカメラ スマートキー

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 4WD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 検2年 自社 ローン 対応 iストップ

    本体価格
    22.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 L コラム/ベンチシート/キーレス/純正CD

    本体価格
    30.9万円

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    本体価格
    38.9万円

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    23.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 L 地デジフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G タイミングベルト交換済み キーレス

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 4WD ハマーフェイス ナビ TV ETC

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    63.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G Sパッケージ 車検整備2年付き!!アルミ付!!

    本体価格
    24.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ウッドコンビステアリング 電格ミラー

    本体価格
    31.8万円

関東
67
26.6万円
関西
41
28.7万円
東海
42
27.3万円
北海道
18
40.5万円
九州
66
26.4万円
東北
46
36.1万円
北陸・甲信越
30
31.7万円
中国
28
34.9万円
四国
18
35万円
地域別台数
関東
76
38万円
関西
27
44.8万円
東海
14
42.1万円
北海道
7
43万円
九州
14
38万円
東北
18
40.8万円
北陸・甲信越
7
46.4万円
中国
12
29.2万円
四国
4
27.7万円

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タントエグゼとネイキッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タントエグゼ   ダイハツ  ネイキッド
113万円169.1万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
18.2~27km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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