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ミライースとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアクティトラックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  アクティトラック
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
5559 中古車掲載台数 632
  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス ワンオーナー

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス アイドリングスットプ レーンキープアシスト パワーウィンドウ パワーステアリング エアコン クーラー 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置 ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス アイドリングストップ CD

    本体価格
    34.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 修復歴なし 純正CDオーディオ アイドリングストップ ドアバイザー ABS タイミングチェーン 軽自動車 整備保証付

    本体価格
    24.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 保証1年間・距離無制限付き FM/AMラ

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 電動格納ミラー&パワーウインド キーレス

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱防止警報機能 オートマチックハイビーム 踏み間違い防止機能 コーナーセンサー 純正フロアマット リモコンキー アイドリングストップ 盗難防止装置 ダブルエアバッグ

    本体価格
    114.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 Lfメモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/パワーステアリング/盗難防止システム

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 ケンウッドナビ 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム コーナーセンサー リモコンキー アイドリングストップ Bluetooth再生 純正13インチホイール

    本体価格
    67.4万円

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    本体価格
    84万円

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    32.8万円

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    86万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ 4WD 作業灯

    本体価格
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  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン/パワステ/

    本体価格
    34.6万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車 中温-7℃ 5MT ETC パワステ

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    134.8万円

関東
1297
72.8万円
関西
569
67.6万円
東海
761
71.7万円
北海道
349
74.3万円
九州
801
66.1万円
東北
585
77.5万円
北陸・甲信越
438
70.6万円
中国
470
72.6万円
四国
289
69.5万円
地域別台数
関東
107
62.7万円
関西
51
69.9万円
東海
79
67万円
北海道
26
58.7万円
九州
135
64.9万円
東北
77
60.8万円
北陸・甲信越
53
59.7万円
中国
64
71.1万円
四国
40
70.1万円

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ミライースとアクティトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ホンダ  アクティトラック
84.2万円144.7万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
658 排気量(cc) 656
49 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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