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ミライースとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザ
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 30万円238.4万円
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5396 中古車掲載台数 250
  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/パワーウインドウ/オートライト/取扱説明書/デュアルエアバッグ/アクセサリーソケット/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII サポカーSワイド適合 エアコン コーナー

    本体価格
    84万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD 夏冬タイヤ キーレスエントリー CD/USB/BTチューナー 前後コーナーセンサー デジタルメーター オートハイビーム LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 衝突軽減装置/コーナーセンサー/禁煙/ダイハツ純正CDデッキ/アイドリングストップ/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/キーレス/電動格納ミラー/横滑防止/セーバリング製2022年製造夏タイヤ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 車検整備付き 禁煙 社外ナビ/Bluetooth DVD再生 スマートアシスト3 LEDヘッド 電動格納ミラー プライバシーガラス バニティミラー ヘッドレスト キーレス Aストップ 車線逸脱警報 誤発進抑制

    本体価格
    63.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA ・オーディオレス・CD/ラジオ・キーレスエントリー・社外14インチアルミホイール・アイドリングストップ・ESC・ABS・パワステ・PW

    本体価格
    43.4万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    69.9万円

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    170.8万円

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    65万円

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    本体価格
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  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD メンテナンス記録簿あり ETC 盗難防止装置 サイド/カーテンエアバッグ 横滑り防止装置 フロントフォグランプ

    本体価格
    69.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 純正SDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetooth 禁煙車 フルセグTV LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー ブラインドスポットモニター MTモード付シフト

    本体価格
    83.4万円

関東
1239
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
674
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
771
66.1万円
東北
611
78.4万円
北陸・甲信越
404
67.9万円
中国
473
73.3万円
四国
277
70.8万円
地域別台数
関東
72
105.6万円
関西
39
117.9万円
東海
53
94.6万円
北海道
8
144.2万円
九州
24
110.1万円
東北
17
78.1万円
北陸・甲信越
17
107.9万円
中国
15
128万円
四国
5
118.2万円

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ミライースとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザ
84.2万円144.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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