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ミライースとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとアテンザの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 19.9万円243.1万円
アテンザの相場表を見る
5043 中古車掲載台数 209
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    97.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレスエントリー 純正CDプレーヤー アイドリングストップ エアコン パワステ パワーウィンドウ ABS SRSエアーバッグ

    本体価格
    46万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキシステム アイドリングストップ コーナーセンサー付き パーキングセンサー マニュアルエアコン キーレスエントリー 禁煙車 パワーステアリング 修復歴無

    本体価格
    89.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    108.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L CD・取説

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD スマートアシスト3 LEDヘッドライト コーナーセンサー エコアイドル シートヒーター VSC TRC 電格ミラー  キーレス エントリー ABS 盗難防止システム

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ ミライース 660 L EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ/オートライト/マニュアルエアコン

    本体価格
    74.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ オートハイビーム パナソニック製ナビ ブルートゥース AMFMチューナー アイドリングストップ機能 マニュアルエアコン ワイヤレスキー パワーウィンドウ

    本体価格
    83万円

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    76.8万円

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    87万円

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    31.8万円

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    90.7万円

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    本体価格
    148万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル/黒革シート/Bluetooth/バックカメラ/純正メモリーナビ/地デジTV/CD/DVD/衝突軽減ブレーキ/AFS/クルーズコントロール/デュアルエアコン/ステアリングスイッチ/純正アルミ

    本体価格
    56.8万円

関東
1116
73.2万円
関西
553
65万円
東海
624
71.7万円
北海道
276
78.4万円
九州
796
67.8万円
東北
529
76.1万円
北陸・甲信越
414
69.9万円
中国
474
76.1万円
四国
261
70.1万円
地域別台数
関東
54
111.5万円
関西
34
118.2万円
東海
44
99.5万円
北海道
18
132.9万円
九州
23
93.3万円
東北
14
81.5万円
北陸・甲信越
7
108.1万円
中国
12
109.9万円
四国
3
114.6万円

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ミライースとアテンザのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  アテンザ
84.2万円144.7万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
658 排気量(cc) 1997~2488
49 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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