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ミライースとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   マツダ  プレマシー
VS
3.8万円439.8万円
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中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
5395 中古車掲載台数 266
  • ダイハツ ミライース 660 Xf 4WD アイドリングストップ ABS TVナビ

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 修復歴無し・令和年式・CDステレオ・コーナーセンサー・アイドリングストップ・オートライト・衝突軽減ブレーキ・キーレス・整備保証付

    本体価格
    72.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ 社外ナビ フルセグTV 障害物センサー BTオーディオ 車線逸脱警報 スマートキー CD&DVD 誤発進抑制制御機能 オートマチックハイビーム 純正アルミホイール ミュージックサーバー

    本体価格
    74万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII CD.キーレス.エアコン.パワステ.ABS.Wエアバック.パワーウィンドウ.衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    35.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 障害物センサー LEDヘッドライト キーレス

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 4WD 4WD CVT 社外アルミホイール 横滑り防止装置 アイドリングストップ キーレスエントリー CDプレーヤー

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 4WD  LEDヘッドライト クリアラン

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII ワンオーナー禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD 前後コーナーセンサー キーレスエ

    本体価格
    95.6万円

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    本体価格
    25.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    73万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ TV ETC バックカメラ 左側電動スライドドア

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ワンオーナー/両側Pスラ/フリップDM/純ナビ/DTV/キーレス

    本体価格
    56.4万円

関東
1244
73.2万円
関西
589
68.9万円
東海
672
68.7万円
北海道
358
75.5万円
九州
774
66.1万円
東北
612
78.3万円
北陸・甲信越
402
67.7万円
中国
474
73.1万円
四国
270
69.8万円
地域別台数
関東
113
40.2万円
関西
57
39.9万円
東海
20
43.8万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.2万円
東北
14
39.6万円
北陸・甲信越
14
49.3万円
中国
15
73.5万円
四国
1
98万円

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ミライースとプレマシーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   マツダ  プレマシー
84.2万円144.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
658 排気量(cc) 1997~1998
49 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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