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ミライースとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 29万円199.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
5600 中古車掲載台数 111
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    92万円

  • ダイハツ ミライース 660 X ミラレコ搭載 ETC 社外LED 社外アルミ

    本体価格
    24万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV バックモニター ドラレコ ETC

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 ABS コーナーセンサー オートライト オートハイビーム キーレスエントリー センターフロアトレイ セキュリティアラーム

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 新品タイヤ/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    77.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII ナビ/フルセグ対応/バックカメラ/ETC/フロアマット/キーレス/衝突回避軽減

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 純正ナビ フルセグ DVD再生 Bluetooth バックカメラ LEDオートライト シートヒーター プッシュスタート スマートキー 衝突軽減ブレーキ ETC 純正14アルミホイール

    本体価格
    81.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII LEDヘッドライト コーナーセンサー 禁

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ ミライース 660 L ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA 買取り車 ETC ドラレコ シートカバー

    本体価格
    39.8万円

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    147万円

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    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    55万円

関東
1313
73万円
関西
572
68万円
東海
762
71.5万円
北海道
352
74.6万円
九州
808
66.1万円
東北
591
77.6万円
北陸・甲信越
441
71万円
中国
474
72.9万円
四国
287
69.8万円
地域別台数
関東
42
121.2万円
関西
18
137.5万円
東海
10
150万円
北海道
1
58万円
九州
17
225.2万円
東北
5
136万円
北陸・甲信越
2
94.9万円
中国
9
111万円
四国
7
191.8万円

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ミライースとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   トヨタ  クラウンハイブリッド
84.2万円144.7万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
49 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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