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トゥデイとトールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  トール
VS
45円138万円
トゥデイの相場表を見る
中古車相場 22.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
50 中古車掲載台数 1029
  • ホンダ トゥデイ レーシングカーベース車 

    本体価格
    15.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls パワーウィンドウ パワステ

    本体価格
    25.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTRECエンジン PW 4ドア 前期

    本体価格
    48万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 5速マニュアル 4WD エアコン パワステ 社外オーディオ

    本体価格
    66.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTRECエンジン純正5速MT実走7.9万km社外AW マフラー 足廻り セミバケ ラテラルロッド

    本体価格
    97.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Lf フロアAT 5ドア修復歴無し 111

    本体価格
    24.9万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Xi MTREC フルノーマル

    本体価格
    68万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Tf ・同色全塗・≪車検2付・65万≫・5Fマニュアル・

    本体価格
    59万円

  • ホンダ トゥデイ 660 XLセレクト HONDAディーラーメンテナンス車両

    本体価格
    138万円

  • ホンダ トゥデイ XEリミテッド ノーマル車輛

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正SDナビ 地デジフルセグTV CD DVD SD Bluetooth バックカメラ フリップダウンモニター ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト LEDフォグライト クルーズコントロール

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    119万円

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    121万円

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    本体価格
    84.8万円

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    本体価格
    98.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ナビ ドラレコ Bカメラ パノラマモニタ

    本体価格
    95万円

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    59.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ワンオーナー/ナビ/バックカメラ/両側電動スライド

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    本体価格
    166.8万円

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    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ コンフォート スタイルパック付き 届出済未使用

    本体価格
    255.5万円

関東
10
54.3万円
関西
8
75.7万円
東海
3
51.3万円
北海道
2
42.9万円
九州
14
56.3万円
東北
9
55.3万円
北陸・甲信越
3
74.3万円
中国
0
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
308
132.6万円
関西
106
124.9万円
東海
112
121.2万円
北海道
51
124.4万円
九州
151
119.9万円
東北
78
130.4万円
北陸・甲信越
75
139.7万円
中国
113
142.9万円
四国
35
107.2万円

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ホンダ  トゥデイ   ダイハツ  トール
81.8万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
656 排気量(cc) 996
42~58 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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