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タンクとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  タンク   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
19.9万円198万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1813 中古車掲載台数 60
  • トヨタ タンク 1.0 X 4WD 夏冬タイヤ付き・ワンオーナー・エンジンスターター・スマートキー・メモリーナビ・バックカメラ・ドライブレコーダー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 衝突回避システム・Bluetooth対応フルセグナビ・ETC・バックモニター・ドラレコ

    本体価格
    150万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 4WD 寒冷地仕様 純正SDナビ フルセグTV 両側パワースライドドア 前席シートヒーター ワイパーデアイサー クルーズコントロール ビルトインETC シートバックテーブル LEDフォグランプ

    本体価格
    105.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグナビ 両側電動スライドドア LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G 衝突軽減ブレーキ 純正9インチナビ Bluetooth対応 オートクルーズコントロール 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    106.9万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S メモリーナビ バックカメラ シートヒーター 社外アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S スマートアシストII ナビ リアカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD 禁煙 車検整備付 4WD 純正ナビ 両電 バックカメラ TV LEDヘッドライト ステリモ シートヒーター スマアシ2 クルコン Pガラス アームレスト シートリフター スマートキー SRSエアバッグ オートライト

    本体価格
    105.2万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 純正ナビゲーション(Bluetooth対応&CDDVD対応) 全方位モニター ETC 両側オートスライドドア クルーズコントロール ドライブレコーダー リモコンエンジンスターター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD フルセグTV・SDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    92.8万円

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    3940万円

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    3900万円

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    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 20インチダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ベンチレーテッド・フル電動シート カーボンファイバー リアディフューザー カーボンファイバーアウターシルカバー カーボンファイバーフロント・ウィング

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Grigio Abu Dhabi/Terra Bruciata

    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバーフロント・ウィング カーボンファイバーアウターシルカバー 20インチ・ダイアモンド研磨仕上スポーツホイール(鍛造) ハイパワー HIFI システム

    本体価格
    3780万円

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    3680万円

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    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー FCAM

    本体価格
    3730万円

関東
514
100.2万円
関西
258
100.1万円
東海
222
102.3万円
北海道
70
111万円
九州
248
103.1万円
東北
182
114.7万円
北陸・甲信越
142
104.8万円
中国
126
106.4万円
四国
51
105.7万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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タンクとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   フェラーリ  ローマスパイダー
146.3万円204.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
996 排気量(cc) 3855
69~98 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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