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オデッセイとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ボンゴトラック
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
1689 中古車掲載台数 304
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート SDナビ両側パワスラWACクルコンETCフルセグ

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ メーカーナビ地デジ全周囲カメラ半革シートAUTO付LEDフォグ純正17AW

    本体価格
    189万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正8型ナビ マルチビューカメラシステム 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール シートヒーター スマートキー ビルトインETC パワーバックドア クリアランスソナー LEDヘッド

    本体価格
    474.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正インターナビ(フルセグTV・Bluetooth通話・DVD・CD・HDMI・USB) バックカメラ ビルドインETC あんしんパッケージ クルーズコントロール 両側電動スライド 後席モニター 革巻きハンドル パドルシフト

    本体価格
    119万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 禁煙車 衝突軽減システム センシング マルチビューC LED ETC 両席電動スライド 1オーナー 8人乗り サイドSRS クルコン レーンアシスト

    本体価格
    345万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 禁煙車 ホンダ純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    107万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 夏冬タイヤ付 ナビTV バックカメラ 1年保証 RS-Rダウンサス 19インチAW サブウーハー クルーズコントロール 盗難防止 ETC エンスタ キーレスキー Bluetooth 車検R8.10

    本体価格
    67.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10インチナビ 純正フリップダウンモニター ETC2.0 マルチビューカメラ パーキングアシスト ブラインドスポットインフォメーション パワーテールゲート シートヒーター パワーシート 禁煙車

    本体価格
    383万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション /東京都/ガリバー八王子みなみ野店

    本体価格
    526.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 7人乗/BSM/LEDヘッドライト/アルパインフリップダウン/両側電動スライドドア/ハーフレザー/パワーシート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/バックカメラ/フルセグ/Bluetooth/CD/DVD

    本体価格
    202.6万円

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    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アレン ベバストFFヒーター ルーフベント 冷蔵庫

    本体価格
    234万円

関東
619
210.2万円
関西
239
206.3万円
東海
238
251.9万円
北海道
55
158.5万円
九州
173
195.8万円
東北
128
177.1万円
北陸・甲信越
101
241.5万円
中国
92
226.5万円
四国
44
208.5万円
地域別台数
関東
99
216.7万円
関西
87
143.2万円
東海
40
239.3万円
北海道
7
340万円
九州
39
152.5万円
東北
12
201.1万円
北陸・甲信越
8
234.1万円
中国
6
227万円
四国
6
309万円

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オデッセイとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ボンゴトラック
249万円545.1万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1993~2356 排気量(cc) 1496
145~190 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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