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オデッセイとボクスターを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  ボクスター
VS
14.5万円561.5万円
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中古車相場 76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
1704 中古車掲載台数 232
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダセンシング FOPナビ マルチビュー

    本体価格
    199.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 両側電動スライドドア スマートキー オートエアコン ETC

    本体価格
    275.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 前後ドラレコ ナビTV

    本体価格
    85.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 エクスクルーシブ ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ハーフレザー 純正ナビ TV 両側電動スライドドア バックモニター プッシュスタートボタン 三列シート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ TV  ETC 全方位カメラ 後席モニター  両側電動スライドドア OPリアスポイラー ホンダセンシング

    本体価格
    335.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング ETC/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/後席モニター/両側電動スライドドア/TVナビ/Bluetooth/CD/DVD/3列シート/スペアキー付/スマートキー/アルミホイール/HDMI

    本体価格
    178万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    330万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正メモリーナビ リアカメラ リアフリッ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型 HDDインターナビシステム Bカメラ

    本体価格
    53.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    267万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    189.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 マニュアルミッション/68000km時クラッチASSY交換済み車両(記録簿付き)/インナーデジタルミラー/ベージュ内装/ベージュレザーシート/レッドキャリパー/Bカメラ/ブルートゥース/ETC/整備手帳

    本体価格
    278万円

関東
669
210万円
関西
243
203.7万円
東海
206
249.3万円
北海道
57
154.2万円
九州
163
198.8万円
東北
123
185.8万円
北陸・甲信越
104
239.4万円
中国
94
231.2万円
四国
45
207.5万円
地域別台数
関東
103
413.8万円
関西
39
438万円
東海
40
372.9万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
468万円
中国
14
340.3万円
四国
4
276.9万円

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オデッセイとボクスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ポルシェ  ボクスター
249万円545.1万円 新車時価格 584万円1012万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1993~2356 排気量(cc) 2706~3799
145~190 最高出力(馬力) 265~375
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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