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オデッセイとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
13.9万円589万円
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中古車相場 17.9万円308万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 725
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 純正10インチナビ/フルセグTV/全周囲モニター/Bluetooth/CD/DVD/両側電動スライドドア/アダプティブクルーズコントロールレーンキープアシスト/衝突軽減防止ブレーキ/純正17インチAW/LEDヘッドライト/ドラレコ

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ ETC 前後ドラレコ ブラインド

    本体価格
    329.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ホンダ純正メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10型ナビ 12型フリップダウン フルセグ DVD BT 全方位モニター 両側パワースライド パワーバックドア シートヒーター パワーシート ACCLKAS 前後ドラレコ ETC2.0 18AW

    本体価格
    364.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正コネクトナビ フルセグTV ブルートゥース マルチビューカメラ ETC2.0 純正3カメラドラレコ 両側パワースライドドア パワーテールゲート 革パワーシート オットマンシート 試乗車使用

    本体価格
    473万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション ホンダディーラー試乗車 代車 11.4インチナビ ETC 本革シート シートヒーター 令和7年登録 18インチアルミホイール  トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナー

    本体価格
    509.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 両側電動ドア レーンアシスト パワーシート LEDヘッド&フォグ 純正AW スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ(CD/DVD/BT/フルセグTV )バックモニター 純正フリップダウンモニター シティブレーキアクティブシステム BSM クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    141.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    165万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート スマートキー ETC ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    54.9万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    210.9万円

関東
624
208.8万円
関西
243
203.5万円
東海
229
257.7万円
北海道
58
161.6万円
九州
181
194.8万円
東北
125
174.7万円
北陸・甲信越
108
234.7万円
中国
95
233.2万円
四国
45
219.8万円
地域別台数
関東
224
123.6万円
関西
103
130万円
東海
100
111.6万円
北海道
67
110.9万円
九州
88
124万円
東北
45
123.4万円
北陸・甲信越
37
107.8万円
中国
32
114.4万円
四国
29
99.1万円

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オデッセイとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  クラウンロイヤル
249万円545.1万円 新車時価格 353万円598.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
1993~2356 排気量(cc) 2493~2499
145~190 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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