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シビックとスクラムを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  スクラム
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 16万円348万円
スクラムの相場表を見る
954 中古車掲載台数 356
  • ホンダ シビック 1.5 新品タイヤ/純正 HDDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    176.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ETC 電動シート

    本体価格
    389.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー バックカメラ 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 ドラレコ ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン ハーフレザー パワーシート シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    279.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS コネクトディスプレイ・ETC2.0・6MT車・BOSEサウンド・登録済未使用車

    本体価格
    406.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ/バックカメラ/レーダークルーズコントロール/前席シートヒーター/ドライブレコーダー/ビルトインETC/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/横滑り防止装置/車線逸脱防止システム/取扱説明書

    本体価格
    170.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 禁煙車 ターボ車 純正9インチナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0 純正18インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    223万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オナ 後期型 XYZ車高調 RSEマフラー BLITZタワーバー/Fエアロ HKSエアクリーナー Work18inAW 電動暖シート フルセグ BT接続 Bカメラ 追従クルコン ドラレコ レーンキープアシスト ETC2.0 Pスタート 社外ECU

    本体価格
    215万円

  • ホンダ シビック 1.5 MX 5MT 後期型 タイベル交換済 ワンオーナー車

    本体価格
    219.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    278.2万円

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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
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  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ 4WD メモリーナビ ETC キーレス 修復無し

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ スクラム 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス

    本体価格
    29万円

  • マツダ スクラム 660 バスター ハイルーフ KENWOODナビTV ドラレコ ETC ワンオーナー 禁煙車 HIDランプ デュアルカメラブレーキサポート リアソナー ハイビームアシスト リアヒーター 誤発進抑制機能 プライバシーガラス USB端子 フロアマット スペアキー

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    本体価格
    87.2万円

関東
348
262.7万円
関西
112
281.1万円
東海
170
279.1万円
北海道
12
250.1万円
九州
130
308.5万円
東北
44
275.5万円
北陸・甲信越
59
264.6万円
中国
46
217.7万円
四国
33
307.5万円
地域別台数
関東
88
73.4万円
関西
64
75.8万円
東海
47
87.8万円
北海道
15
89.3万円
九州
50
60.1万円
東北
21
77.3万円
北陸・甲信越
22
82.6万円
中国
35
62.4万円
四国
14
42.8万円

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シビックとスクラムのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  スクラム
319万円440.3万円 新車時価格 92.3万円171.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1993 排気量(cc) 658
141~182 最高出力(馬力) 46~49
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(PC、PAグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNA。ミッションは、5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGSが用意される。両ミッションとも燃費性能が優れており、前者は減税対象、後者は免税対象となる(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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