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シビックとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
69.8万円638.9万円
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中古車相場 20万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
973 中古車掲載台数 803
  • ホンダ シビック 1.5 RS MT仕様車   Google搭載ホンダコネクトディスプレイ ETC2.0 シートヒーター Bluetooth USB リアテールゲートスポイラー

    本体価格
    383.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS ホンダセンシング アダプティブドライビングビーム BOSEプレミアムサウンドシステム(12スピーカー)レブマッチシステム

    本体価格
    374.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 1オーナー BOSE 9型コネクトディスプレイ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール シートヒーター パワーシート 置く充電 バックカメラ アダプディブドライビングビーム 純ラバーマット

    本体価格
    325.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 純正ナビ フルセグTV Bカメラ CD DVD 前後ドライブレコーダー シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 新品タイヤ/BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 プレミア社1年保証付 シートヒーター ETC 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    183.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙 純正ナビ フルセグ バックカメラ ホンダセンシング 革巻きステアリング シートヒーター USB端子 レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC ブレーキホールド パドルシフト BT

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ シビック 1.5 6ヶ月走行距離無制限保証付 レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ バックカメラ シートヒーター メモリーナビ Bluetooth フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 禁煙車 純正18インチアルミ

    本体価格
    176.6万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS 6速MT ホンダセンシング コネクトディスプレイ バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    364万円

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    79.1万円

関東
348
264.3万円
関西
130
289.7万円
東海
191
289.4万円
北海道
7
271.2万円
九州
121
317.9万円
東北
45
275.1万円
北陸・甲信越
60
269.5万円
中国
43
246.9万円
四国
28
316.9万円
地域別台数
関東
157
104.4万円
関西
109
102.3万円
東海
80
108.2万円
北海道
39
113万円
九州
130
109.7万円
東北
85
126万円
北陸・甲信越
77
106.8万円
中国
102
94.8万円
四国
24
96.2万円

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シビックとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   マツダ  フレアクロスオーバー
319万円440.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
1496~1993 排気量(cc) 657~658
141~182 最高出力(馬力) 49~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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