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ゼストとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ゼスト   スバル  エクシーガ
VS
4万円75万円
ゼストの相場表を見る
中古車相場 13万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
382 中古車掲載台数 143
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル スマートキー ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検令和8年3月 ナビ ワンセグ HID アルミ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 G 助手席リフトアップシート車 TV ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ナビ ETC

    本体価格
    12.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G ダイナミックスペシャル 4WD 最終型 HID Mナビカメラ スマキー 記録簿

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ゼスト Gタイプ 車いす仕様 

    本体価格
    20.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 D スペシャル キーレス・ナビ・TV・DISC

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ゼスト 660 D CarsOsaka:6823売切

    本体価格
    11.7万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W HID スマートキー ベンチシート AT

    本体価格
    39万円

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    31万円

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    本体価格
    48.5万円

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    45.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S メモり―ナビ フルセグTV フリップダウンモニター バックカメラ ETC スマートキー フォグランプ 純正アルミホイール エンジンプッシュスタート パドルシフト HIDヘッドライト プライバシーガラス

    本体価格
    39.4万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 純正SDナビ Bluetooth HID レーンキープアシスト バックカメラ アダプティブクルコン パドルシフト アクセスキー プッシュスタート ETC SI-DRIVE 横滑り防止装置 アイサイトVer2 フルセグTV

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 15AW ETC パドルシフト ハロゲンヘッドライト DVD CD キーレス ECO MODE BLuetooth バックカメラ リア スポイラー

    本体価格
    37万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD ナビ TV バックカメラ エンジンスターター ETC Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ワンオーナー車・ハーフレザーシート・ナビ・TV・バックカメラ・パドルシフト・アダプティブクルーズコントロール・パワーシート・ETC・レーンキープアシスト・盗難防止装置・アルミホイール・3列シート

    本体価格
    50万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S HDDナビ Bカメラ フルセグTV Rモニター

    本体価格
    34万円

関東
110
23.9万円
関西
63
19万円
東海
46
24.7万円
北海道
37
22.7万円
九州
55
25.4万円
東北
20
29.9万円
北陸・甲信越
24
29.3万円
中国
11
27.7万円
四国
16
27.7万円
地域別台数
関東
54
49.1万円
関西
11
41万円
東海
9
45.5万円
北海道
21
50万円
九州
10
50.1万円
東北
22
47.4万円
北陸・甲信越
8
44.3万円
中国
7
47.1万円
四国
1
24万円

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ゼストとエクシーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  ゼスト   スバル  エクシーガ
104万円163.8万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1635  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
658 排気量(cc) 1994~2498
52~64 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
3名、4名 乗車定員 7名
15.8~21km/L 10.15モード燃費 12~15km/L

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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