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バモスとタントエグゼを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  バモス   ダイハツ  タントエグゼ
VS
4.8万円179万円
バモスの相場表を見る
中古車相場 1.1万円98万円
タントエグゼの相場表を見る
426 中古車掲載台数 336
  • ホンダ バモス 660 M 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ ローダウン 修復歴無 CD ETC キーレス フルフラット ドアバイザー アルミホイール ライトレベライザー フォグライト

    本体価格
    19.5万円

  • ホンダ バモス 660 M ETC パワーステアリング パワーウィンドウ 車検令和8年6月

    本体価格
    38.2万円

  • ホンダ バモス 660 M ワンオーナー/記録簿10枚/キーレス/AC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ バモス 660 M オートマ パワステ パワーウィンドウ エアバック キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 4WD 

    本体価格
    95万円

  • ホンダ バモス 660 L ターボ 4WD -グレー×ブラック-ローダウン/RAYSホイル/LEDライト/フォグ/コンソール/前後ドラレコ/Bカメラ/ナビ(2025年度地図) BT /PIVOTメーター/ツイーター/ローター・禁煙車

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ バモス 660 G 純正アルミホイール 社外ナビゲーション ヘッドライトレベライザー キーレス CDオーディオ ETC

    本体価格
    55万円

  • ホンダ バモス 660 ターボ ワンオーナー車・走行36000k台・ETC・純正AW

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ バモス 660 L 禁煙車 社外HDDナビ フルセグTV ミュージックサーバー ETC キーレスキー フォグランプ ヘッドライトレベライザー プライバシーガラス アームレスト 純正13AW

    本体価格
    39.8万円

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    20万円

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    98万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ハーフレザーシート スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートエアコン ドライブレコーダー 電動格納ミラー ドアバイザー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 G 保証付 修復歴無 スマ-トキ- AAC 電格ミラ- 純正オ-ディオ CD AUX FM/AMラジオ 運転席シ-トリフタ- ヘッドライトレベライザ- フルフラットシ-ト パワ-ステアリング パワ-ウィンドウ ABS 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS ターボ ETC

    本体価格
    27万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムRS 1年保証 ターボ 外装磨き仕上 ガラス撥水 室内除菌クリーニング済

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 修復歴無 ETC タイヤ新品

    本体価格
    29.6万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 カスタムG 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ タントエグゼ 660 X 

    本体価格
    20万円

関東
136
41.5万円
関西
58
36.8万円
東海
56
47.7万円
北海道
11
42.8万円
九州
80
47.1万円
東北
10
42.9万円
北陸・甲信越
26
48万円
中国
28
41.8万円
四国
21
47.1万円
地域別台数
関東
67
26.2万円
関西
49
25.8万円
東海
35
22.9万円
北海道
16
36.3万円
九州
61
26万円
東北
34
33.5万円
北陸・甲信越
27
31.4万円
中国
27
32.5万円
四国
20
27.7万円

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バモスとタントエグゼのカタログ情報を比較する

ホンダ  バモス   ダイハツ  タントエグゼ
118万円169.1万円 新車時価格 113万円169.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1730
656 排気量(cc) 658
45~64 最高出力(馬力) 52~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14~18km/L 10.15モード燃費 18.2~27km/L

ミッドシップにエンジンを搭載した軽ミニバン

エンジンを後席床下に搭載する商用車アクティの乗用モデル。アフターパーツも多く市販されており、ミニバン感覚でドレスアップが可能。四隅に配したタイヤと長いホイールベース、高いルーフで広い室内を実現。リアのベンチシートはポップアップ機構や6:4分割可倒式で多彩なシートアレンジが可能。エンジンは直3SOHCで、ミッションは5MT/3AT。後輪駆動のMRか4WDが選べる。前席エアバッグ、電動パワーステアリングなどが標準装備され、EBD付きABS&ブレーキアシストもオプション設定される。(1999.6)
解説

大人のためのスタイリッシュなタント

タントをベースに、大人同士ゆったりくつろいで心豊かに移動できる車を目指して開発された新型車。エクステリアは、ブラックアウトされたB/C/Dピラーや、キックアップしたサイドのアクセントラインにより、躍動感のある流麗なサイドシルエットが演出された。タントとの最大の違いはリアドアで、スライドドアを採用するタントに対して、後席ドアは通常のヒンジ式となる。タント譲りの広い室内はそのままにソファのような座り心地とメーカーがうたう、4席グラマラスコンフォートシートが採用されるなど、センスと質感の向上が目指された。ボディは通常のエグゼシリーズとエアロパーツ仕様のカスタムをラインナップ。後者にはターボ仕様も用意される。(2009. 12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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