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ホンダ  フィット   フォルクスワーゲン  up!
VS
11.6万円299.8万円
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中古車相場 13.8万円245万円
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4809 中古車掲載台数 187
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV クロスター 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト Bluetooth接続 誤発進抑制機能 レーンキープアシスト 雹害車

    本体価格
    102.2万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック 冠水歴車ナビバックカメラETC車載器付センシング衝突軽減ブレーキ踏み間違防止装置白線逸脱警報スマートキーPスタートイモビ付オートライトパワーヘッドライトレベライザーLEDヘッド禁煙

    本体価格
    80万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ 純正ホンダインターナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 パドルシフト CTBA 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F コンフォートエディション ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    82万円

  • ホンダ フィット 1.3 クロスター ホンダコネクト9インチナビ フルセグV ブルートゥース バックカメラ LEDオートライト オートハイビーム ETC車載器 禁煙車 ハーフレザーシート ホンダセンシング パーキングセンサー ドラレコ前後

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Sパッケージ ドライブレコーダー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Fパッケージ ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/ ワンオーナー車/社外15インチアルミホイール/ハロゲンヘッドライト/音声タイプETC付/リアプライバシーガラス/オートエアコン/フルセグテレビ対応 ETC車載器

    本体価格
    57.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 リュクス 純正ナビ リアカメラ  前後ドラレコ 追突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・CD・バックカメラ・スマートキー

    本体価格
    128.8万円

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    134.2万円

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    125万円

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    78.9万円

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    本体価格
    79.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! インダッシュナビ ETC付

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! シティエマージェンシーブレーキ ETC キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    25万円

関東
1437
121.3万円
関西
530
121.5万円
東海
448
127.8万円
北海道
397
116万円
九州
625
115.2万円
東北
578
129.5万円
北陸・甲信越
403
127.7万円
中国
229
116.6万円
四国
162
126.6万円
地域別台数
関東
59
87.7万円
関西
44
101.5万円
東海
18
87.8万円
北海道
4
85.6万円
九州
21
82.4万円
東北
7
102.4万円
北陸・甲信越
12
63.8万円
中国
18
75.9万円
四国
4
63.4万円

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ホンダ  フィット   フォルクスワーゲン  up!
155.8万円295.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1317~1496 排気量(cc) 999
98~118 最高出力(馬力) 75~116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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