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ルークスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1円282.8万円
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中古車相場 18.8万円102.3万円
モビリオスパイクの相場表を見る
7287 中古車掲載台数 28
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 禁煙車 パワースライドドア HIDヘッドライト AUTOライト ベンチシート アームレスト 電動格納ドアミラーウィンカー 純正14インチアルミホイール AUTOエアコン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチナビ アラビュー ドラレコ 社有車UP

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正デカナビ/全方位モニタ/ETCドラレコ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ両側電動スライドドアキーレス

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 当社社用車/両側オートスライドドア/アラウンドビューモニター/純正ナビ/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/オートエアコン/ドライブレコーダー/ETC/

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD TVナビバックカメラETCドラレコアルミ

    本体価格
    197万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD ナビ 衝突安全 PUSH 電動スライド

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型スマホナビ連動ディスプレイオーディオ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート パワースライドドア LEDヘッドライト アルミホイール

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX メモリーナビ アラウンドビューモニター 前後ドラレコ LEDライト 両側ハンズフリースライドD インテリジェントキー

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    28万円

関東
1975
126万円
関西
1077
129.5万円
東海
1061
133.9万円
北海道
263
125.3万円
九州
1130
127.3万円
東北
650
131.2万円
北陸・甲信越
466
130.2万円
中国
435
133.9万円
四国
230
124.4万円
地域別台数
関東
14
39.4万円
関西
5
30.3万円
東海
4
27.7万円
北海道
0
---
九州
1
28万円
東北
1
64万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
1
68万円

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ルークスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
167.2万円246.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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