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ルークスとモビリオスパイクを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとモビリオスパイクの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 18.8万円80万円
モビリオスパイクの相場表を見る
6279 中古車掲載台数 26
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ ターボ ETC 両側パワスラ 禁煙車 タイヤ8分山

    本体価格
    25万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ/ETC/前Dレコ/全方位カメラ/左PS

    本体価格
    129.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 1オーナー/9型ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ

    本体価格
    129.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 助手席側オートスライドドア AVM ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ワンオーナー/純正9型ナビ/CD DVD BT/フルセグTV/両パワスラ/ハンズフリー/全周囲/衝突軽減/標識認識/LDW/ビルトインETC/スペアキー/イオンプラズマクラスター/ロールサンシェード

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社有車 左ASD AVM 禁煙車 保証継承

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 S S バックカメラ 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT

    本体価格
    136.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX /純正9インチナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 G 車検10年1月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ETC 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ アルミホイール 2WD CVT

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X ワンセグナビ アラウンドビューモニター ETC ドライブレコーダー 片側電動両側スライドドア ステリモ オートライト 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― スマートキー

    本体価格
    167.9万円

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  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ /後期型/モデューロフルエアロ&フロントグリル/リアスポイラー/バックカメラ/助手席側電動スライドドア/AUTOエアコン/ドアバイザー/キーレス/タイミングチェーン

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    68万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 AUタイプ アウトドアカスタム ルーフキャリア

    本体価格
    65万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Aタイプ 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ モビリオスパイク 1.5 Wタイプ Lパッケージ 社外ナビ/フルセグTV /片側パワースライド/純正アルミホイール/ETC/スペアキー/禁煙車

    本体価格
    28万円

関東
1645
126.3万円
関西
888
128.9万円
東海
895
136.7万円
北海道
234
124.2万円
九州
1040
131万円
東北
549
131万円
北陸・甲信越
389
128.7万円
中国
409
137.9万円
四国
230
126.6万円
地域別台数
関東
14
43万円
関西
4
29.7万円
東海
2
26万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
1
18.8万円
四国
2
74万円

ルークスの中古車を探す

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ルークスとモビリオスパイクのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ホンダ  モビリオスパイク
167.2万円246.3万円 新車時価格 148.6万円209万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1695×1740  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~17.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

ガレージがイメージのコンパクトカー

モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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