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ライフとトールを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  トール
VS
4000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 16万円255.5万円
トールの相場表を見る
845 中古車掲載台数 1042
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ユーザー買取車/電動格納ミラー/CDオーディオデッキ/純正14インチアルミホイール/パワステ/パワーウインドウ/ABS/フロントエアバック

    本体価格
    3.9万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル キーレス バックカメラ・ETC 電動格納ミラー 純正オーディオ

    本体価格
    16.7万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ターボ ETC/オートエアコン/スマートキー/レベライザー/電動格納ミラー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/ドリンクホルダー/エアバック/バイザー/純正アルミホイール

    本体価格
    4.9万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検10年4月 オートギヤシフト スマートキー CD ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 2WD 4AT

    本体価格
    32.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 禁煙車 4本新品 キーフリー 前回ホンダ車検 Bモニタ タコメータ付 オートAC

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR ターボ車 キーレスキー 13インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1年保証 ワンセグTV メモリーナビ ディスチャージヘッドランプ ETC ベンチシート DVD CD再生 USBポート

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ DX ツインキャブレター ブレーキO/H  タイミングベルト交換済み 整備済み

    本体価格
    135万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 全席抗菌除菌洗浄 禁煙車

    本体価格
    13.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 走行38803キロ・キーレス・

    本体価格
    36.8万円

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    165.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ アダクティブクルーズコントロール ターボ

    本体価格
    201.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビTV Bluetooth CD/DVD バックカメラ ETC フロントエアロパーツ 両側電動スライドドア オートライト オートエアコン スマートキー キーレス 純正アルミホイール クルーズコントロール フルフラットシート

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ディスプレイオーディオ付き

    本体価格
    151.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 4WD ナビETC バックカメラ 電動スライドドア

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ SAII 禁煙車 スマートアシストII ターボ車 社外ドラレコ ETC 社外メモリーナビTV DVD再生 Bluetooth接続 クルコン 両側パワスラ LED フォグ Rソナー Bカメラ 純正アルミ

    本体価格
    108万円

関東
240
23.7万円
関西
98
23.3万円
東海
78
29.2万円
北海道
89
23.1万円
九州
125
26万円
東北
70
30.2万円
北陸・甲信越
58
25.1万円
中国
36
31.4万円
四国
51
25.5万円
地域別台数
関東
332
137.2万円
関西
93
130.4万円
東海
119
133.9万円
北海道
43
129万円
九州
138
121.1万円
東北
89
129.4万円
北陸・甲信越
75
121.7万円
中国
115
142.7万円
四国
38
117.7万円

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ホンダ  ライフ   ダイハツ  トール
94.5万円168万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
52~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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