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ライフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ライフとプレオの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
VS
3万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 5.8万円120万円
プレオの相場表を見る
874 中古車掲載台数 181
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ HID スマートキー CD

    本体価格
    31万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 禁煙車 モニター付きCDオーディオ バックカメラ AUX スマートキー スペアキー HIDヘッドライト 盗難防止装置(イモビライザー/セキュリティアラーム) 全面UVカット機能付ガラス 純正アルミ

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 純正CDオーディオバックカメラ付キーレス

    本体価格
    26万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス タイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 4WD アルミホイール バックカメラ AM/FM

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 車検2年

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 F 禁煙仕様 34200km キーレス 全席パワーウィンド スペアキー CD

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル 純正HID 純正エアロ 純正アルミ 純正ナビ バックモニター 革巻きハンドル オートエアコン スマートキー ブラックインテリア

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 F スペシャル 車検2年/キーレス/アルミホイール/5MTミッション

    本体価格
    43万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ Gスペシャル マイルドチャージ ナビ キーレス 取扱説明書付き

    本体価格
    18万円

  • スバル プレオ 660 カスタム R 

    本体価格
    32万円

  • スバル プレオ 660 A 5速マニュアル ETC

    本体価格
    16.9万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    12万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル ワンオーナー 5速マニュアル キーレスキー

    本体価格
    29.8万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    14.9万円

  • スバル プレオ 660 F 走行50000k 予備検済 CarPlay BT Bカメ

    本体価格
    15万円

  • スバル プレオ 660 A 車検受渡

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 RS DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャー EN07 4気筒エンジン  7速スポーツシフト 前後ディスクブレーキ キーレス ローダウン 社外ナビ フルセグTV Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

関東
233
22.8万円
関西
108
22.7万円
東海
81
28.9万円
北海道
93
23.3万円
九州
133
25.2万円
東北
70
28.8万円
北陸・甲信越
62
24.5万円
中国
42
31.2万円
四国
52
25.3万円
地域別台数
関東
81
34万円
関西
11
36.9万円
東海
9
38.2万円
北海道
9
22.4万円
九州
18
30.8万円
東北
14
35.1万円
北陸・甲信越
15
32.7万円
中国
12
48.1万円
四国
12
49.1万円

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ライフとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
94.5万円168万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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