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クロスロードとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  クロスロード   ダイハツ  ネイキッド
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 7.8万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
162 中古車掲載台数 140
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 新品16AW リフトアップ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ BRERAオリジナルカスタム 新品社外アルミホイール 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ インナーブラックヘッドライト テールランプブラックアウト マットブラック塗分 キーレス

    本体価格
    169万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 4WD 7人乗 純正メモリーナビ CD/DVD/TV 走行中視聴OK シートヒーター HIDヘッドライト オートライト ETC ドライブレコーダー キーレスキー 純正AW

    本体価格
    65万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD バックカメラ/ETC/Bluetooth/社外アルミ

    本体価格
    42万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み 純正HDDナビ  CD DVD MS バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス HID 純正17インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD オリジナルグリル加工 新品16AW リフトアップ ヘッドライトインナーブラック テールレンズキャンディー塗装 ナビ ETC

    本体価格
    166万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 評価4 禁煙車 1年保証 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ CD DVD ETC HID アルミホイール キ-レス 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー フロアマット オートライト 社外アルミホイール

    本体価格
    63.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビAVIC-MRZ99 バックモニター キセノン ETC キーレスキー フルセグ 純正17インチアルミ

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックカメラ ETC オートライト キーレスキー

    本体価格
    57.1万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ マスタードイエロー タイベル交換済 ETC

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  • ダイハツ ネイキッド ターボF キャリア/Sキ/キーレス/取説/ターボ/社外AW

    本体価格
    38.3万円

関東
66
123.2万円
関西
26
108.5万円
東海
24
90.4万円
北海道
9
96.8万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
43
34.4万円
関西
21
40.2万円
東海
23
43.6万円
北海道
9
50.5万円
九州
11
45.3万円
東北
10
32.5万円
北陸・甲信越
7
50.7万円
中国
13
35.8万円
四国
3
43.5万円

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クロスロードとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   ダイハツ  ネイキッド
193.2万円291.9万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1799~1997 排気量(cc) 659
140~150 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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