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アクティトラックとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティトラック   マツダ  プレマシー
VS
9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
641 中古車掲載台数 242
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD・マニュアル・パワステ付き・エアコン無し

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 3方開 作業灯

    本体価格
    33万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ車 荷台作業灯 運転席エアバック エアコン パワステ

    本体価格
    33.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD 禁煙 4WD MT車 三方開き 保証付き

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD エアコン パワステ パワウィンド キーレス付

    本体価格
    70万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン ・CD・AT車・PW・AC・2WD・荷台ランプ・リアゲートチェーン・ライトレベライザー・走行47800km

    本体価格
    81.9万円

  • ホンダ アクティトラック 不明 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    78万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション /後期型/特別仕様車/車検:2年付/純正ナビ/ワンセグ/DVD/Bluetooth/両側電動スライドドア/ETC/スマ-トキ-/AUTOエアコン/マニュアルモ-ド/ドアバイザ-/プライバシ-ガラス/Tチェ-ン

    本体価格
    10万円

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    本体価格
    34万円

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    38万円

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    本体価格
    39.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    74万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側電動スライドドア 後部席モニター ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続 オートワイパー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    10万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 純正ナビTV Bluetooth Bカメラ 後席モニタ-

    本体価格
    44万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側Pスラ ハーフレザー 純正ナビ Bカメ フルセグ BT接続 革巻きハンドル ステリモ ETC スマートキー HID Fフォグ 純正AW

    本体価格
    53.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビ地デジ/スマートキー/電動スライド/USB/HID/ETC/ステリモ/VDC/純16AW/アイドリングストップ/Mサーバー/CD/DVD/フォグ/オートライト/オートAC/バニティミラー/シートリフター

    本体価格
    30.9万円

関東
109
62.5万円
関西
52
72.8万円
東海
77
69.1万円
北海道
26
58.7万円
九州
141
64.5万円
東北
76
58.3万円
北陸・甲信越
53
57.3万円
中国
67
69.2万円
四国
40
68.5万円
地域別台数
関東
94
40万円
関西
56
41.6万円
東海
18
43.1万円
北海道
9
57.2万円
九州
26
45.9万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
13
67.7万円
四国
2
82.9万円

アクティトラックの中古車を探す

プレマシーの中古車を探す

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アクティトラックとプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   マツダ  プレマシー
76.7万円212.7万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
トラック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
656 排気量(cc) 1997~1998
45 最高出力(馬力) 139~151
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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