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ソリオとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ソリオとアクティトラックの中古車情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティトラック
VS
4.8万円316万円
ソリオの相場表を見る
中古車相場 9万円311.8万円
アクティトラックの相場表を見る
3652 中古車掲載台数 645
  • スズキ ソリオ 1.2 S ナビ ETC 車検2年 両側パワースライド プッシュスタート

    本体価格
    25万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV デュアルカメラブレーキサポート装着車 純正ナビ 全方位カメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    131万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 禁煙車 社外メモリーナビ 地デジTV CD再生 Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー 両側パワースライドドア アダプティブクルーズコントロール ブレーキアシスト レーンアシスト

    本体価格
    176.7万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD カーナビ/全方位カメラ

    本体価格
    211万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド SV SDナビ パワースライドドア クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール LEDヘッドライト オートライト ETC 衝突軽減システム フルセグ スマートキー

    本体価格
    113.9万円

  • スズキ ソリオ ソリオ バンディット HV MV 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー バックカメラ 全周囲カメラ ETC スマートキー 片側電動スライドドア

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ブラック&ホワイトII 2/23マデ 完 全期 間限 定!新品タイヤ&前後ドラレコプ レゼント!サラニ来 店 予 約で新品バッテリープ レゼ ント!!

    本体価格
    9万円

  • スズキ ソリオ 1.2 G Bluetooth バックカメラモニター 横滑り防止 レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ ETC ドライブレコーダー オートライト オートエアコン スマートキ- プッシュスタートボタン

    本体価格
    90万円

  • スズキ ソリオ 1.2 ハイブリッド SZ 全方位モニター付メモリーナビ装着車/デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    205万円

  • スズキ ソリオ 1.2 バンディット ハイブリッド MV 4WD 純正9型ナビ/全方位カメラ/フルセグTV/Bluetooth/禁煙車/ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/LEDヘッドライト&フォグ/シートヒーター/レンタアップ/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    218万円

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    応談

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関東
955
126.6万円
関西
552
130.4万円
東海
418
137.3万円
北海道
236
156.1万円
九州
523
122.9万円
東北
373
146.6万円
北陸・甲信越
277
133.9万円
中国
218
140.8万円
四国
100
123万円
地域別台数
関東
119
61.8万円
関西
61
70.2万円
東海
86
66.8万円
北海道
22
60.8万円
九州
123
66万円
東北
83
63.8万円
北陸・甲信越
40
67.4万円
中国
72
65万円
四国
39
68万円

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ソリオとアクティトラックのカタログ情報を比較する

スズキ  ソリオ   ホンダ  アクティトラック
151.6万円264.9万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1197~1242 排気量(cc) 656
82~91 最高出力(馬力) 45
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

快適装備、安全装備を充実

コンパクトで取り回しの良いボディと広い室内空間を両立し、使い勝手の良さに優れたハイトワゴンとして人気のモデルがフルモデルチェンジ。取り回しの良さは維持しつつ、車体サイズの拡大によって、広い居住空間に加えて、荷室空間も拡大された。安全面においても、独自の予防安全技術、「スズキセーフティサポート」をさらに進化させ、カラーヘッドアップディスプレイをスズキ小型車で初採用とさせた他、全車速対応での追従機能が追加された「アダプティブクルーズコントロール」や6エアバッグなどが全車に標準装備された。予防ロック機能が追加されたパワースライドドアやスリムサーキュレーターの採用など、利便性も高められている。エンジンは、1.2L直4と、同エンジンとモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意される。(2020.12)
解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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