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フリード+とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   マツダ  プレマシー
VS
58万円304.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 326
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 純正メモリーナビ ETC リヤカメラ

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 

    本体価格
    249万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ブラックスタイル ドラレコ 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ バックカメラ 両側電動 シートヒータ

    本体価格
    242.2万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター 4WD 

    本体価格
    301.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正DA Bカメラ シートヒーター 両パワスラ

    本体価格
    236.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 4WD 両側パワースライドドア 純正フルセグナビ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 

    本体価格
    113.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 自社下取り車 整備歴明瞭 9インチナビ

    本体価格
    237万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 禁煙車 純ナビ Bカメラ 両側Pスラ クルコン

    本体価格
    113.4万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車後席モニタ-ナビBカメTVBluetoothHID

    本体価格
    29.8万円

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    45万円

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    29.9万円

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    59万円

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    64.8万円

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    本体価格
    10万円

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    本体価格
    36万円

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    本体価格
    46.8万円

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    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S アイドリングS 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    29.9万円

関東
371
176.3万円
関西
124
176.9万円
東海
160
188.3万円
北海道
88
215.2万円
九州
111
195.9万円
東北
88
194万円
北陸・甲信越
62
197.9万円
中国
42
161.7万円
四国
26
185.8万円
地域別台数
関東
146
41.3万円
関西
53
44.8万円
東海
24
50.2万円
北海道
13
49.2万円
九州
26
45.1万円
東北
20
38万円
北陸・甲信越
19
56.5万円
中国
20
69.9万円
四国
5
43.5万円

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フリード+とプレマシーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   マツダ  プレマシー
190万円321.5万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1496 排気量(cc) 1997~1998
110~131 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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