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フリード+とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  プレオプラス
VS
58万円303.9万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 287
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 当社デモカー 両側電動スライドドア シー

    本体価格
    271.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX 9インチ純正ナビ・リヤカメラ・ETC

    本体価格
    172.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙 純正9inchナビTV 純正ドラレコ前後

    本体価格
    162.6万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 禁煙車 ワンオーナー車 純正ナビ バック

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 

    本体価格
    135.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD ワンオーナー 4WD ナビ エンスタ 冬タ

    本体価格
    158.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G 社外ナビ フルTV 後カメラ  エアロ ETC

    本体価格
    179.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G W電動 純9ナビ 後誤発進 純ドラレコ前後

    本体価格
    239万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル オーディオレス 15AW

    本体価格
    242万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    239.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ワンオーナー メンテ記録簿あり ドラレコ-

    本体価格
    74.8万円

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    52万円

  • スバル プレオプラス E 

    本体価格
    41.8万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ETCバックモニタードライブレコーダー

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    99.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    29万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD 四駆

    本体価格
    105万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 2WD ワンオーナー車 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 禁煙車 純正メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

関東
437
182万円
関西
127
176万円
東海
151
205.9万円
北海道
75
211.5万円
九州
117
206.8万円
東北
72
192万円
北陸・甲信越
68
202.5万円
中国
46
175.1万円
四国
28
183.3万円
地域別台数
関東
79
55.2万円
関西
23
63.7万円
東海
32
62.7万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.8万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
36
60.2万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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フリード+とプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  プレオプラス
190万円321.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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