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フリード+とプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   スバル  プレオプラス
VS
12.7万円455.8万円
フリード+の相場表を見る
中古車相場 9.8万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
1020 中古車掲載台数 291
  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター LEDヘッドライト 両側PSD 登録済未使用車

    本体価格
    265万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 純正ETC Fカメラ Bカメラ ドライブレコーダー付スマートミラー搭載 両側電動スライドドア 純正LEDイルミ付サイドステップガーニッシュ

    本体価格
    151.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC 両側パワースライドドア シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール コンビシート スマートキー

    本体価格
    213.5万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター 禁煙車 ワンオーナー ナビ リアカメラ ETC2.0 両側パワースライド ドアバイザー CD/DVD再生 フルセグ USB Bluetooth シートヒーター センシング LEDライト

    本体価格
    219万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド EX ホンダ認定中古車/メーカー直営/5人乗り/ETC/1年保証/ナビ/バックカメラ/フリードプラス/両側デンドウスライドドア/ホンダセンシング/サイドエアバッグ/アルミホイール/USB接続端子

    本体価格
    102.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 純正ナビ・リアカメ・ETC・1オーナー

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー 7インチナビ ナビ連動前方ドラレコ ナビ連動ETC 両側電動スライドドア 前席シートヒーター ハロゲンヘッドライト オートリトラミラー VSA+ヒルスタートアシスト機能

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ フルセグ 5人乗り

    本体価格
    155.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ギャザズナビVXM-224VFiBluetooth対応

    本体価格
    198万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター Honda SENSING メモリーナビ リアカメラ ETC 純正アルミ ドアバイザー 両側電動スライドドア

    本体価格
    243.8万円

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    本体価格
    41.8万円

関東
433
175.7万円
関西
130
168.6万円
東海
103
182.8万円
北海道
41
189.5万円
九州
109
167.1万円
東北
86
169.1万円
北陸・甲信越
55
161.4万円
中国
47
160.9万円
四国
16
170.7万円
地域別台数
関東
80
46.1万円
関西
23
63.5万円
東海
33
43.4万円
北海道
31
61.7万円
九州
33
50.5万円
東北
38
45.8万円
北陸・甲信越
31
52.7万円
中国
15
43.4万円
四国
7
48.6万円

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フリード+とプレオプラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   スバル  プレオプラス
190万円321.5万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1496 排気量(cc) 658
110~131 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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