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N-VANとトールを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとトールの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  トール
VS
26.8万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
2011 中古車掲載台数 1023
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン メモリーナビ・リヤカメラ・ETC・ホンダセ

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ・届出済未使用車・2WD・6MT・ホンダセンシング・キーフリー・オートエアコン・バックカメラ・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スライドドア・フォグランプ・エアバック・ハイルーフ

    本体価格
    164万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン オーディオレス 両側スライドドア 衝突軽

    本体価格
    164.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無し ターボ車輛 ETC  アダプティブコントロール 衝突被害軽減ブレーキ  走行距離無制限保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング キーレス 社外ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー Wエアバック 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 社外9型ナビ/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側スライドドア/衝突軽減ブレーキ/車線逸脱警報/誤発進抑制機能/電動格納ミラー/LEDヘッドライト/ゴムマット

    本体価格
    178.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 当社代車使用/純正8インチメモリナビ(フルセグ/Bluetooth/USB)/バックカメラ/コーナーセンサー/ACC/レベライザー/フルフラット/ホンダセンシング

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 社外ディスプレイオーディオ CD&DVD再生 ブルートゥース バックカメラ ETC車載器 LEDオートライト 禁煙車 オプションフロントグリル ホンダセンシング アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

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    本体価格
    91.5万円

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    95.8万円

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    本体価格
    86.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    195万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 未加修販売 ワンオーナー 9インチナビ Bluetooth フルセグ リアカメラ ETC シートヒーター 両側電動ドア LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止システム

    本体価格
    104万円

関東
486
137.2万円
関西
257
135.3万円
東海
427
146.6万円
北海道
81
132.1万円
九州
255
130.1万円
東北
133
134.6万円
北陸・甲信越
162
141.3万円
中国
122
125.7万円
四国
88
131.9万円
地域別台数
関東
323
140.1万円
関西
111
133.7万円
東海
113
126.8万円
北海道
25
122.3万円
九州
140
122.6万円
東北
94
142.6万円
北陸・甲信越
88
135.5万円
中国
96
146.5万円
四国
33
133万円

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N-VANとトールのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   ダイハツ  トール
119.8万円209.2万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
658 排気量(cc) 996
53~64 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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