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N-VANとISを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとISの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  IS
VS
32万円409.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 36.2万円1029万円
ISの相場表を見る
1984 中古車掲載台数 951
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    112万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング 4WD ブレーキサポート スマートキー

    本体価格
    81.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 4WD&ディスプレイオーディオ&ワンセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング /衝突軽減/純正8型ナビ/Bluetooth/バックモニター/フルセグ/ETC/レーダークルーズ/スマートキー/ハンドルキープ/レーンキープ/ブラックレザー調シートカバー/エンジンプッシュスタート/

    本体価格
    124.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー キーレスエントリー アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ パワーウインドウ 横滑り防止機能

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ABS

    本体価格
    127.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 禁煙車 HondaSENSING 両側スライドドア アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー マニュアルレベリング オートエアコン パワーウィンドウ 電動格納式ミラー オートライト

    本体価格
    150.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカメラ・ECONスイッチ・ETC

    本体価格
    143万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 車中泊仕様・フルセグナビ・ルーフラック・Bカメラ・フォグ・クルコン・

    本体価格
    170万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 4WD 本州仕入車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    152.6万円

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    318万円

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    本体価格
    143万円

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    本体価格
    446.7万円

  • レクサス IS 350 バージョンL HKS車高調 メガレーシングアーム BBS18

    本体価格
    70万円

関東
453
136.5万円
関西
236
135.6万円
東海
418
148.7万円
北海道
79
137.3万円
九州
268
133.6万円
東北
163
136.9万円
北陸・甲信越
143
140万円
中国
129
128.9万円
四国
95
131.6万円
地域別台数
関東
290
285.9万円
関西
170
310.8万円
東海
188
285.8万円
北海道
24
290.5万円
九州
154
304万円
東北
40
265.1万円
北陸・甲信越
25
262万円
中国
41
278.4万円
四国
19
205.3万円

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N-VANとISのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  IS
119.8万円226.9万円 新車時価格 420万円950万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
53~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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