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N-VANとISを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとISの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  IS
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 29万円970万円
ISの相場表を見る
2000 中古車掲載台数 908
  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD キーレス オートA/C タイミングチェーン

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD フルフラットシート/Honda SENSING

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD バックカメラ タコグラフ付

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD ドラレコ・バックカメラ・ナビ付

    本体価格
    133.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ワンオーナー キーレス 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 4WD AT CVT エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    118万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 届出済未使用車 純正8インチベーシックイ

    本体価格
    191.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 9型ナビ 衝突軽減 追従走行 フルセグTV LED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ナビフルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    133.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 4WD 展示車 新車 安全装置付き 延長保証付き

    本体価格
    150.4万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    137万円

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    277万円

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    本体価格
    178.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL サンルーフ+フルセグメモリーナビ

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    214万円

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    本体価格
    50万円

  • レクサス IS 200t バージョンL 純正ナビ 追従走行 本革シート ETC 禁煙車

    本体価格
    233.3万円

  • レクサス IS 300h バージョンL 4WD セーフティシステム+ 本革 寒冷地仕様

    本体価格
    429万円

関東
513
134.3万円
関西
288
134.1万円
東海
371
139.8万円
北海道
71
143.4万円
九州
305
138.5万円
東北
149
139.5万円
北陸・甲信越
137
143.3万円
中国
98
137.1万円
四国
68
135.7万円
地域別台数
関東
312
299.4万円
関西
148
288万円
東海
195
285.5万円
北海道
19
249.5万円
九州
117
271.7万円
東北
34
176.8万円
北陸・甲信越
36
236.7万円
中国
31
262.7万円
四国
16
241.9万円

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N-VANとISのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  IS
119.8万円201.6万円 新車時価格 420万円900万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1810×1430  他
658 排気量(cc) 1998~4968
53~64 最高出力(馬力) 178~481
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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