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N-VANとLCを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとLCの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  LC
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 580万円1920万円
LCの相場表を見る
2129 中古車掲載台数 179
  • ホンダ N-VAN 660 ファン LEDヘッドライト バックカメラ オートA/C

    本体価格
    153万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 4WD 禁煙車/フルセグナビ/ドラレコリフトアップ

    本体価格
    214.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD 純8型ナビ/フルセグ/BT・ヴェネスアルミ

    本体価格
    165万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車・2WD・6MT・ホンダセンシング・キーフリー・オートエアコン・バックカメラ・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スライドドア・フォグランプ・エアバック・ハイルーフ・USB電源ソケット

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 

    本体価格
    59万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ コートテクトガラス G‘ZOXコーティング

    本体価格
    195.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 4WD 衝突被害軽減ブレーキ キーレス

    本体価格
    62万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 

    本体価格
    87万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ホンダセンシング 両側スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 当社元デモカー 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    120万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LC 500 Lパッケージ ガラスルーフ HUD BSM

    本体価格
    929.8万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ マークレビンソン/パノラマルーフ/鍛造21インチAW/ROWENエアロパーツ/寒冷地仕様/ヘッドアップディスプレイ/セミアニリン本革オーカ/ブラックフロントグリル/ブラックランプガーニッシュ/禁煙車

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    1076万円

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    1078万円

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    764.2万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ TRDエアロ TRD鍛造ホイール マークレビSS

    本体価格
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  • レクサス LC 500h Lパッケージ ・本革シート・サンルーフ・純正ナビTV

    本体価格
    930万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 純正10.3インチナビ バックカメラ HUD ブラインドスポットモニター オートブレーキホールド メモリー付パワーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    876.7万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 

    本体価格
    928万円

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    本体価格
    809.1万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 純正ナビ カーボンルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    888万円

関東
514
136.3万円
関西
302
134.1万円
東海
435
145.6万円
北海道
96
130.4万円
九州
249
127.8万円
東北
169
138.6万円
北陸・甲信越
160
144.1万円
中国
122
125.8万円
四国
82
133.8万円
地域別台数
関東
42
983.6万円
関西
43
992.1万円
東海
47
841.3万円
北海道
4
809万円
九州
22
900万円
東北
5
760.3万円
北陸・甲信越
2
1218.9万円
中国
12
890.8万円
四国
2
1350万円

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N-VANとLCのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   レクサス  LC
119.8万円209.2万円 新車時価格 1300万円1780万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
658 排気量(cc) 3456~4968
53~64 最高出力(馬力) 299~477
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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