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N-VANとデミオを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとデミオの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 1万円149.8万円
デミオの相場表を見る
2207 中古車掲載台数 1553
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 8インチナビ TV ETC バックモニター

    本体価格
    192.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 純正オーディオ CD コーナーセンサー LEDヘッドライト インテリジェントミラー オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー

    本体価格
    122.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 両側スライドドア届出済未使用車

    本体価格
    177万円

  • ホンダ N-VAN N-VAN +スタイル ファン バックカメラ・ETC

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 禁煙車 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッド&フォグ オートライト オートエアコン スマートキー 誤発進抑制機能 車線逸脱警報

    本体価格
    157.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 2万円相当分還元キャンペーン実施中!1年保

    本体価格
    71.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー オートハイビーム レーダークルーズコントロール 横滑り防止

    本体価格
    180.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ワンオーナー・禁煙車・ホンダセンシング・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・DVD再生・バックカメラ・レーダークルーズ・前後ドラレコ・LEDヘッドライト・キーフリー・オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    160.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 届出済未使用車/キーレス/両側スライドドア/クルーズコントロール/コーナーセンサー/アイドリングストップ/コーナーセンサー/レーダーブレーキ/バックモニター/運転席助手席エアバッグ

    本体価格
    143.9万円

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    本体価格
    95.9万円

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    本体価格
    81.8万円

関東
542
136.7万円
関西
317
134.8万円
東海
453
146.5万円
北海道
97
130万円
九州
280
126.6万円
東北
159
136.1万円
北陸・甲信越
164
143.4万円
中国
113
127.5万円
四国
82
129.7万円
地域別台数
関東
397
66万円
関西
183
65.4万円
東海
238
70.6万円
北海道
84
67.8万円
九州
161
65.2万円
東北
151
71.1万円
北陸・甲信越
121
71.3万円
中国
161
72.8万円
四国
57
71万円

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N-VANとデミオのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   マツダ  デミオ
119.8万円209.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1298~1498
53~64 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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