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GSとハイゼットトラックを比較! - みんなの比較車種

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GSとハイゼットトラックの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ハイゼットトラック
VS
32.9万円624.8万円
GSの相場表を見る
中古車相場 3.8万円379.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
465 中古車掲載台数 2294
  • レクサス GS 350 バージョンL 禁煙車 ムーンルーフ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス GS 350 バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス GS 350 エアロSキー

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GS 430 純正HDDナビSR革シート

    本体価格
    49.7万円

  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ Bモニター

    本体価格
    128万円

  • レクサス GS 200t バージョンL ブラインドスポットモニター

    本体価格
    510万円

  • レクサス GS 350 バージョンI HDDナビ バックモニター

    本体価格
    164万円

  • レクサス GS 430 純正18インチアルミホール

    本体価格
    61万円

  • レクサス GS 350 バージョンI ベージュレザーインテリア

    本体価格
    63万円

  • レクサス GS 350 天窓/HDDナビ/黒革/ETC/禁煙/Bカメ/シ-トAC

    本体価格
    43.8万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン 5MT

    本体価格
    15万円

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    本体価格
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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 4WD 

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    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック ジャンボ 

    本体価格
    69万円

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    48.6万円

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  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 エアコン・5速MT

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    59万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 多目的PTOダンプ エアコン パワステ

    本体価格
    73万円

関東
146
157.2万円
関西
77
166.3万円
東海
71
186.1万円
北海道
30
141.2万円
九州
60
128.7万円
東北
16
146.7万円
北陸・甲信越
20
138.9万円
中国
35
136.3万円
四国
10
159.6万円
地域別台数
関東
484
82.7万円
関西
294
73万円
東海
279
64万円
北海道
109
77.1万円
九州
419
59.9万円
東北
175
79.5万円
北陸・甲信越
163
71.5万円
中国
231
68.1万円
四国
140
56.6万円

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GSとハイゼットトラックのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ダイハツ  ハイゼットトラック
510万円765.9万円 新車時価格 59.9万円235.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1885  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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