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GSとフリーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   フォード  フリーダ
VS
31.9万円598万円
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中古車相場 48万円128万円
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522 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    254.8万円

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    268万円

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  • レクサス GS 350 バージョンI 黒革 新品エアロ 新品アルミ

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    139万円

  • レクサス GS バージョンL   革シート  木目調パネル レ 

    本体価格
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  • レクサス GS 350 本革シート サンルーフ

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 黒革HDD新品車高調新品20AW新品フルエアロ

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 純正マルチ ETC 純正アルミ

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  • レクサス GS 350 革シート サンルーフ 後期フェイス

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    49万円

関東
178
156.9万円
関西
56
178.8万円
東海
90
178.9万円
北海道
35
170.3万円
九州
91
146.4万円
東北
9
105.2万円
北陸・甲信越
15
155.4万円
中国
39
141.4万円
四国
9
155.3万円
地域別台数
関東
3
93.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
48万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49万円
四国
0
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レクサス  GS   フォード  フリーダ
510万円764.8万円 新車時価格 202.7万円361.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2499
215~318 最高出力(馬力) 105~160
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 6名、8名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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