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GSとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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GSとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
28万円618万円
GSの相場表を見る
中古車相場 25.5万円238万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
392 中古車掲載台数 251
  • レクサス GS 350 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ サンルーフ 茶本革 LEDライト

    本体価格
    218万円

  • レクサス GS 350 CPO(認定中古車)

    本体価格
    188万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    45万円

  • レクサス GS 350 4WD ナビ 革シート バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • レクサス GS 350 サンルーフ/19インチアルミ/ローダウン

    本体価格
    65.9万円

  • レクサス GS 350 純ナビフルセグパワーシートクルコンETC

    本体価格
    179.7万円

  • レクサス GS 350 車高調 社外19AW

    本体価格
    49万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ クロスライン SRナビTV本革エアSレークルCソナ純正19AW

    本体価格
    326.8万円

  • レクサス GS 350 バージョンI 黒本革シート 純正HDDナビ

    本体価格
    66万円

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    98万円

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    79.8万円

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    49万円

関東
112
160万円
関西
60
147.1万円
東海
56
136.7万円
北海道
46
161.2万円
九州
66
143.6万円
東北
12
173.7万円
北陸・甲信越
10
208.2万円
中国
25
98.4万円
四国
5
190.2万円
地域別台数
関東
106
92.5万円
関西
32
95.7万円
東海
31
87.4万円
北海道
6
66.3万円
九州
34
90.7万円
東北
18
94万円
北陸・甲信越
14
71.3万円
中国
7
87.9万円
四国
3
76.6万円

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GSとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
510万円800万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1998~3456 排気量(cc) 1496
215~318 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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