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キューブとGSを比較! - みんなの比較車種

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キューブとGSの中古車情報を比較する

日産  キューブ   レクサス  GS
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 28万円528万円
GSの相場表を見る
953 中古車掲載台数 248
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション インテリジェントキー

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ・フルセグTV・バックカメラ・サビ無し

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S インテリジェントキー

    本体価格
    10万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ地デジ/BT/Bカメラ/スマートキー

    本体価格
    27.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 特別限定車 本革シート 純正ナビTV付き

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャラメルインテリア

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ/テレビ/ETC/全国対応1年保証付 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15M Vセレクション 

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー バックモニター ETC

    本体価格
    34.1万円

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    99.9万円

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  • レクサス GS 350 Iパッケージ 4WD 寒冷地レザーシートシートエアコンETC

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  • レクサス GS 250 Iパッケージ スピンドル 本革シート ナビ 地デジ BT音楽

    本体価格
    106万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ ユーザー買取車・禁煙車

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  • レクサス GS HV GS450h HV GS450h

    本体価格
    68万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ サンルーフ LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    198.3万円

関東
290
42.7万円
関西
145
35.4万円
東海
100
43.4万円
北海道
67
40.7万円
九州
107
43万円
東北
82
43.4万円
北陸・甲信越
82
41.8万円
中国
53
46.3万円
四国
27
42.8万円
地域別台数
関東
72
135.7万円
関西
37
145万円
東海
40
161.6万円
北海道
37
218.2万円
九州
34
118.8万円
東北
6
162万円
北陸・甲信越
11
203.9万円
中国
10
144.7万円
四国
1
49.8万円

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キューブとGSのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   レクサス  GS
144.9万円245.4万円 新車時価格 510万円800万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1498 排気量(cc) 1998~3456
109~116 最高出力(馬力) 215~318
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 9.8~11.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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