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GSとシルビアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  シルビア
VS
33.8万円650万円
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中古車相場 26.8万円359.8万円
シルビアの相場表を見る
468 中古車掲載台数 458
  • レクサス GS 350 Fスポーツ 三眼LED プリクラ レークル クリソナ 後SRS

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    本体価格
    75.8万円

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    本体価格
    138万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ LEDヘッドライトクリアランスソナー

    本体価格
    245万円

  • レクサス GS 350 自社 ローン対応

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 黒革シート ソナー クルコン 禁煙

    本体価格
    149万円

  • レクサス GS 460 バージョンI 車高調+エアサス 22インチAW

    本体価格
    118万円

  • レクサス GS 350 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GS 350 ナビ Bカメラ フルセグ ETC HID

    本体価格
    39.8万円

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関東
145
171.8万円
関西
70
165.1万円
東海
73
169万円
北海道
31
138.9万円
九州
68
152.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
33
124.8万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
180
125.9万円
関西
60
144.4万円
東海
62
137.5万円
北海道
7
104.5万円
九州
56
107.2万円
東北
18
120.7万円
北陸・甲信越
24
118万円
中国
44
153.1万円
四国
7
143.1万円

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GSとシルビアのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   日産  シルビア
510万円765.9万円 新車時価格 177万円260.7万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
1998~3456 排気量(cc) 1998
215~318 最高出力(馬力) 160~250
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 10~12km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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