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GSとラティオを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   日産  ラティオ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 29.9万円89.8万円
ラティオの相場表を見る
473 中古車掲載台数 72
  • レクサス GS 350 KAZ-SUS モードパルファムフルエアロ

    本体価格
    129.8万円

  • レクサス GS 350 純正バックカメラ付ナビ 本革HIDライト

    本体価格
    54.9万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ HDDナビ

    本体価格
    278万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 本革シート・クリアランスソナー付

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス GS 250 Iパッケージ 

    本体価格
    178万円

  • レクサス GS 350 レザーシート 地デジ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ Safetysystem+ 三眼LED BSM LKA SDナビ

    本体価格
    389万円

  • レクサス GS 350 ローダウン クルーズコントロール ナビ

    本体価格
    55万円

  • レクサス GS 250 Fスポーツ 本革シートワンオーナー

    本体価格
    300万円

  • レクサス GS 350 ワインレッド/ベージュ革シート/純エアロ

    本体価格
    83.9万円

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    29.9万円

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    59万円

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    59.8万円

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    51.7万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ バックモニター ETC

    本体価格
    89.8万円

関東
145
173.9万円
関西
71
166.3万円
東海
75
170.1万円
北海道
31
139.6万円
九州
69
154.4万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
116.2万円
中国
34
127.7万円
四国
13
163.9万円
地域別台数
関東
28
62.7万円
関西
8
57.4万円
東海
7
65万円
北海道
0
---
九州
13
67.4万円
東北
8
69.7万円
北陸・甲信越
4
54.7万円
中国
1
69万円
四国
3
64.6万円

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レクサス  GS   日産  ラティオ
510万円765.9万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~3456 排気量(cc) 1198
215~318 最高出力(馬力) 79
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 22.6km/L

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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