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GSとエブリイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GS   スズキ  エブリイ
VS
33.8万円650万円
GSの相場表を見る
中古車相場 1.5万円333万円
エブリイの相場表を見る
481 中古車掲載台数 2809
  • レクサス GS 350 Fスポーツ EGスターター TRDエアロ DRLフォグ

    本体価格
    299.8万円

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    本体価格
    299万円

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    338万円

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    本体価格
    59万円

  • レクサス GS 350 Iパッケージ 現行GS-F仕様カールソン20AWエアロ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    79万円

  • レクサス GS 350 プリクラ/クリソナ

    本体価格
    99万円

  • レクサス GS 430 ナビ ETC

    本体価格
    34.8万円

  • レクサス GS 430 SR黒革マルチ地デジ エアロ 車高調

    本体価格
    55万円

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    25万円

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  • スズキ エブリイ ジョイン ハイルーフ JOIN ジョイン ハイルーフ

    本体価格
    11.8万円

関東
148
170.8万円
関西
79
168.5万円
東海
79
181.2万円
北海道
30
135万円
九州
68
156.9万円
東北
9
154.3万円
北陸・甲信越
26
121万円
中国
29
132.6万円
四国
13
165.8万円
地域別台数
関東
808
67.9万円
関西
336
77.6万円
東海
372
78.6万円
北海道
112
86.7万円
九州
488
60.9万円
東北
211
84.2万円
北陸・甲信越
183
76.2万円
中国
180
68万円
四国
119
79.9万円

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GSとエブリイのカタログ情報を比較する

レクサス  GS   スズキ  エブリイ
510万円765.9万円 新車時価格 92.3万円142.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895  他
1998~3456 排気量(cc) 658
215~318 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
9.8~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となるコアセダン

レクサスのミディアムラージセグメントセダンであるGSが7年ぶりにフルモデルチェンジ。名前の由来であるグランドツーリングセダンとしての性能やパッケージングを徹底的に追求。ボディサイズはmm単位で切り詰め、逆に室内スペースはmm単位で拡大された。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lに加え、新たに2.5LのV6エンジンが採用された。いずれも組み合わされるトランスミッションは6速ATで、3.5L車には通常の後輪駆動のほか4WD仕様も用意される。(2012.1)
解説

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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